2009年，中国不经意间成为世界战斗机制造强国
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好好研读 我的贴
我 在 暗示 中国的 歼 －14 已经试飞成功2009年，世界大国几乎除了中国之外，其他的国家在制造业，尤其是军事工业的战斗机制造业方面出现了前所未有的危机，比如俄罗斯方面，他的米格29系列战斗机，有大批战机被认定为不适宜继续飞行，已被列入报废行列。而最令人沮丧的是在这些被认定为不适宜继续飞行的战机中，有些居然是飞行时间还不足150个小时的新机。
俄国防部已与米格飞机制造公司签署了购买28架米格-29SMT多用途战斗机的合同。预计近期，双方还将再签署一份有关采购6架米格-29UB战斗机的协议。
全部34架战斗机将在2009年交付俄空军。需要强调的是，这些战斗机原本是阿尔及利亚空军订购的，但由于先前交付的战机出现一系列问题，导致阿方停止继续接收并最终终止了采购计划。 在2006－2007年间交付的15架米格-29均暴露出一系列问题，导致阿方决定停止继续接收。
不但俄罗斯自己的米格29战机出了问题，就连出口到印度的米格29战斗机也发生了类似的严重的质量问题，截至2009年4月，最近四年印度共坠毁39架战机，损失飞行员25人，另有平民6人丧生；失事原因包括人为疏失与机械故障。
其中米格29战斗机至少有12架之多（印度公布的数字是8架），俄罗斯米格29战机的停飞（预计俄罗斯装备了300架米格29）近一半的俄罗斯天空没有战斗机保护，而这将严重影响俄罗斯的国际信誉，为了帮助印度的航母计划，俄罗斯出口的米格29K战机也会因此停滞下来，另外印度的米格29改进升级计划也会变得遥遥无期，印度空军拥有60多架米格-29战斗机，是其“在任何气象条件下都具备空中优势的战斗机”。
作为2004年与俄罗斯签署的总额为15亿美元的“戈尔什科夫元帅”号航空母舰一揽子协议的一部分，印度海军不久将得到16架米格-29K战斗机。印度一个海军代表团前不久从俄罗斯空手而返。由于俄罗斯决定停飞它自己的米格-29战斗机，因此也推迟向印度交付这16架米格-29K战斗机。
非但如此，俄罗斯第五代战机计划也因为su－35战机的坠毁而陷入深渊，这架被称为苏-35-4的原型机应于4月26日11时左右从位于阿穆尔河畔共青城的机场起飞进行飞行测试，但在滑跑的最后阶段却撞上了某种障碍物并损毁燃烧。
中国的矢量发动力试车，为歼14研制
俄到现在为止总共制造了四架苏-35，此次坠毁的是第三架飞行样机（其前一架的编号为“03”，专门用于地面静态测试）。 受到美国1993年推出JSF（F-35）多用途联合打击战斗机计划的刺激，1998年俄罗斯空军颁布了研制第五代多功能战斗机的设计任务书。2002年，最终确定由苏霍伊设计局主导第五代战斗机项目。时间过了七年，除了第五代战机的名称被苏霍伊设计局的“未来战术航空系统”（简称PAK FA）固定下来外，任何有关该机的技术进展都相当模糊，至于说原型机乃至实体模型都无从谈起。俄罗斯前空军司令员彼德·杰伊涅金上将曾预测PAK FA原型机将在2009年前完工并试飞，如果后续试飞顺利的话，该机有望在2015年左右正式投产。
简单的说俄罗斯在空想俄第五代战机，它需要中国、印度或者巴西拿出更多的钱来为他进行风险分担并在寻找可行的出口市场，但是一个莫名其妙的传闻是，以中国侵犯此前俄方向中国出口的战机的版权为由，俄罗斯单方面的取消了对华出售第五代战机的计划。
在我的记忆力视乎中国从来没有跟俄罗斯探讨过还在图纸中的PAK FA 的出口计划，甚至包括了苏30和苏35的后继机型及其升级计划，曾经令苏联和俄罗斯骄傲的航空工业如同苏35的坠毁一样，霎那间在2009年自由落体一般的坠落了，而底部却遥遥无期，这多少令世界军事领域人士和广大军迷唏嘘不已，而根本原因就是此俄罗斯非彼前苏联，国家分裂了很难再现昔日的辉煌！
当然瘦死的骆驼比马大，俄罗斯依然占据着传统的国际军火贸易市场，但将面临来至美国、欧洲和中国的侵蚀和挑战！
做为世界第一超级大国的美国，在世界顶尖的战斗机研制和部署过程中视乎一帆风顺，但是美国的四代机计划一开始就备受争议：
其一、单价1.4亿美元“猛禽”被指太贵，美空军希望拥有750架F-22，订货量实为183架，事实上，美国空军先前希望政府能够批给空军750架“猛禽”，后由于美国先后陷入阿富汗战争和伊拉克战争，政府给空军的预算批复也一减再减，直至最终订货单上只剩下183架“猛禽”。
今年初，美国空军希望奥巴马政府能够追加90亿美元资金用于增加“猛禽”数量，随即招致国防部不满。包括国防部长盖茨在内的一些政府官员批评“猛禽”“不够实惠”。
其二、由于美国先进四代战机过于强调隐身性和超音速飞行，所以必须以牺牲其机动性能和载弹量为代价，美国媒体报料，F35战机模拟空战不敌苏30和35战机，之后，美军方再曝猛料，在一次模拟对抗中F35战斗机完败中国的歼－11B，被称为F-16战机之父的皮埃尔·斯普瑞竟然说，F-35战机笨拙得“就像一条狗”，为了扭转局势，美国空军近日首度对外公布了F-35战机的部分重要参数及作战性能，称其战力将超过第四代最强战机4倍。
然而媒体并不买账，据报道，F-35战斗机是下一代西方战机的主力机型，但这个耗资巨大的战斗机仿佛是由清仓旧货组装而成的：起落架是从A6“入侵者”攻击机丢弃不用的零件中捡来的，机头来自F-15鹰式战斗机，机尾借自一架F-117隐形战斗机。
其三，被神化的美国第四代战机，存在的价值就是赚取更大的商业利益，而非保卫其美国国土或者盟国的天空，F-35的使命，换一种角度来说，美国对F-35最大的期望是用它在市场上“摧毁”其他国家的军事航空工业。因此，美国也相当注重F-35的商业开发行为。
2006年，美国和参与研发的其它8个国家已达成协议，规定了8国各自购买F-35战机的数量，其中美、英军方将购买2500多架，其它盟国包括意大利、荷兰、土耳其、加拿大、澳大利亚、丹麦及挪威，也将购买数百架，F-35的商机可谓一片大好，美国人对资本的营运到了近乎疯癫的状态，而 这一切的根本原因在于美帝国只有领导意志而无竞争意识的温水煮青蛙的境况中一点一点的消磨他的资本；美国的制造业跟美元金融我看就是一个通病，迷信美国神话，制造美国神化，编织美国神化，爆裂美国神化！
果然好景不长2009年３月２５日，美军一架Ｆ－２２战机２５日在位于加利福尼亚州南部沙漠地区的爱德华空军基地附近坠落。
美国洛克希德·马丁公司２５日发表声明证实，试飞员已在事故中遇难。而恰巧的是中国的新型主力战机歼10在前一天3月24日公布了飞行员李锋成功迫降歼10的报道，这几乎是没有可比性，但是 黄金侠认为，李锋 迫降的可能不是歼10 基本型战斗机，或者 是歼10B 型战斗机，而更有可能的 是歼－14战斗机！
中国官方已经证实的国产第四代战机的模型
他是 英雄 的 飞行员 李锋 同志吗？
理由如下：
1、歼10 战斗机主要是出口型，中国供不出 歼10不明事故空中停车迫降到底是要展示其优异的性能还是不明的隐患那？这很不符合中国的性格；
2、2006年中国珠海航空博览会上，中国展示了两种具有隐身技术的战斗机，一种是号称“暗箭”的隐身无人机实体比例模型。第二种是没有任何隐身技术的单座单发超音速战斗机实体模型。2002年以后，中国开始着手进行歼-13、歼-14的研制，但军方要求，这两种战斗机必须以具备隐身作战能力为前提，其次要可以达到超音速持续飞行的能力，即超音速巡航。
2004年是中国军事转折的一年，中 国 中 央 军 委 主席 胡 锦 涛 首先要求要研制三到五种新型战斗机，可以应对台海危机。此时，中国歼-10战斗机已经开始进入三次验证机试验过程。因此，中国将新型歼-14计划提到了议案上。
而歼-14是直接面向美国空军刚刚开始装备的F-22战斗机的试验型而来的。歼-14的实体建造在2006年就开始执行，按照中国一贯的“装备一代，研制一代，设计一代”发展原则，中国已经开始了下一代战斗机的研制工作，依目前来看，歼-14在2008年年中可能开始试飞。
3、而最不矛盾的地方是，美国将大批的F－22和 35战斗机部署在关岛，并且着手计划向南韩和日本出口F－35战斗机，并试图将台湾在2012年以后也纳入其联合防御范畴之中，所以仅靠歼10战机是不能担当此任务的，中国必须发展能克敌制胜的法宝出来，从飞行员李锋 处在的位置来看，歼－14 战机恰恰是为了适应海洋气候作战条件所实验的项目；
4、歼10战斗机不是中国最先进的战斗机， 很显然，已经证实的军方消息来看，中国已经计划在2012年以后向巴基斯坦、伊朗、也门、委内瑞拉、埃及以及 泰国、沙特 、甚至印度尼西亚、朝鲜等国大量出口歼10战斗机，在国际政治学的角度看，歼10不单是 战斗机，而更是一种筹码和商业利益，并且在政治的角逐中，中国已经学会抢占先机和利我控制。
未来的 歼14 或许 会做为航母主要舰载机
歼10战斗机
中国最先进的3代半战机歼－11cs
歼10战斗机不是中国最先进的战斗机， 很显然，已经证实的军方消息来看，中国已经计划在2012年以后向巴基斯坦、伊朗、也门、委内瑞拉、埃及以及 泰国、沙特 、甚至印度尼西亚、朝鲜等国大量出口歼10战斗机，在国际政治学的角度看，歼10不单是 战斗机，而更是一种筹码和商业利益，并且在政治的角逐中，中国已经学会抢占先机和利我控制。
网上流传的歼－10B 隐形战斗机
中国“暗箭”无人战斗攻击机
