德国空军主力Fw190战斗机发展史(下)(14)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16
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误降的 A-3,隶属 Stab III/JG2

速度对比:

试飞结果表明,Fw 190A 在所有高度上都具有对“喷火”VB 的速度优势。具体如下:

1,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 25~30 英里/时。

3,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 30~35 英里/时。

5,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 25 英里/时。

9,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 25~30 英里/时。

15,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 20 英里/时。

18,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 20 英里/时。

21,000 英尺高度,Fw 190A 比“喷火”VB 快 20~25 英里/时。

爬升性能对比:

Fw 190A 在所有高度上都具有对“喷火”VB 的爬升率优势。试飞显示,二者达到最大爬升率的速度很接近,但是 Fw 190A 的爬升角要陡峭得多――这意味着该机具有更大的单位重量剩余功率。在最大持续爬升率条件下,Fw 190A 可以 450 英尺/分的速率一直爬升至 25,000 英尺。特别是在由高速巡航状态直接拉起爬升时,Fw 190A 的优势更为明显。如果在空战中两种飞机同时从俯冲中拉起,“喷火”VB 根本没有可能跟上 Fw 190A。

俯冲性能对比:

试飞表明,Fw 190A 的俯冲性能要比“喷火”VB 更好,特别是在进入俯冲阶段。

机动性对比:

“喷火”VB 只在盘旋性能一项指标上占有较大优势――这也是“喷火”系列的传统优势。在水平盘旋机动中“喷火”VB 可以很容易甩开 Fw 190A。但在其它性能上,“喷火”VB 就明显不如 Fw 190A――特别是滚转性能(滚转机动可以迅速改变机动平面,对空战影响极大)。Fw 190A 副翼响应极好,最大滚转速率接近 160 度/秒,在当时无“机”可比。因此,如果 Fw 190A 在水平盘旋中被“喷火”VB 跟踪,该机通常会利用其优越的滚转优势,反向压杆作半滚倒转俯冲摆脱。在这种情况下,“喷火”VB 根本无法继续跟踪。即使在试飞中预知对方要进行这个动作也无济于事。

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