月份才和日本人交手。
我们的飞行员一到前线机场就投入战斗。尽管失去了指挥官 V.Kurdyumov，但第一批志愿飞行员们（包括 Veshkin、Demidov、V. P.
Zhukotskii、P.Kazachenko、Konev、P. Panin、Panyushkin、I. G. Puntus、S.
Remizov、Seleznev）还是于 11 月 21 日开始执行任务。在和 20 架日本飞机的搏杀中，7 架 I-16 在南京上空击落 3
架日机而自己无损失。第二天 G. M. Prokof 小队获得了第一次胜利，在 6 架 I-16 对 6 架 A5M 的战斗中击落了日本飞行员
Miyazaki。11 月 24 日，6 架 A5M 掩护 8 架轰炸机来袭，击毁了 6 架前往拦截的 I-16 中的 3
架。日本人宣称有两架战果，根据国防部档案，当天 N. N. Nezhdanov 中尉阵亡。
12 月 1 日战斗机腾空而起截击接近南京机场的日本轰炸机。当天的战斗共击落击伤 10 架轰炸机和 4 架战斗机。我方损失两架
I-16，飞行员跳伞逃生。一架飞机由于燃油系统故障迫降在水稻田里。中国农民用牛把飞机拉了出来。12 月 2 日苏联飞行员 Bespalov、A.
Kovrygin、Samonin、Shubich 等驾驶 5 架战斗机击落 6 架轰炸机，自己无损失。日本人宣称由 8 架横须贺 B4Y 攻击机和 6 架第
13 航空队的 A5M 组成的机群当天击落 7 架 I-16，自己无损失。12 月 3 日志愿者击落 4 架日本飞机。在这期间由 Dun
Minde、Khlyastych、Panyukov 和 Kudymov 组成的四机编队击落了 5 架轰炸机，另一飞行员 Zhukotskii 击落两架 A5M。
但是由于没有具备战斗经验的指挥员以及担心敌人的数量优势，A.G. Rytov 说：“他们各自为战，空战中没有主心骨。”根据 D. A. Kudymov
的回忆，日本人时刻不停的攻击目标，每天都有 5--6 批次轰炸机来袭。我们起飞 5--6 架飞机就要对抗敌人 50 架轰炸机和 20--30 架战斗机。
日本人的 96 式战斗机对于苏联飞行员是个新玩艺，他们原来只知道 95 式。持续的战斗令飞行员精疲力竭，损失不断上升。Rytov 在 12
月初飞往南京的那天就牺牲了两人。在 V. Kurdyumov 牺牲后该部队始终没有新的领导。好像是该部队的副队长 Sizov
在当时的困难条件下不愿负责并断然拒绝接管指挥权。该队的一名飞行员声称自己有病不能参战。但医生没发现他有疾病的迹象，大家知道他是胆怯了于是把他送到后方当教练去了。另外一个部队有个飞行员在战斗中临阵脱逃，但后来他克服了恐惧成为一名真正的战士。他掩护并救了
