由于设计的合理以及市场工作得力，“鹰”式成为了80年代之后世界上一种非常优秀的中/高级教练机，无论教练用途还是低强度对地支援均可胜任，多个国家购买了该机的不通型号。其具体型别包括：
“鹰”T.MKI中/高级喷气教练机
“鹰”T.MKI 双座基础型，用于皇家空军进行飞行和武器训练，采用“阿杜尔”151-01不加力涡扇发动机，推力23.13千牛(2360千克)。翼下有两个外挂点，机腹装30mm机炮舱，采用简易瞄准具，三位置襟翼，无外挂油箱。
“鹰”T.MK1A 1983年1月研制合同签订。该合同要求改进英国空军战术武器部队和“红箭”特技表演队的89架“鹰”，使得机翼内侧挂架可和以前未使用的外侧挂架均可挂AIM-9L“响尾蛇”导弹，改进于86年5月30日完成。
芬兰“鹰”51型教练机，可使用俄罗斯AA-8空空导弹，图中挂的是训练弹。
“鹰”50系列 该系列为基本出口型，装“阿杜尔”851涡扇发动机，推力23.75千牛(2422千克)。该系列性能有较大提高，最大使用重量增加30%，最大有用载重增加20%，最大航程增加30%。尾锥外形改进，提高了高速飞行时的方向稳定性；增大了机头设备舱；翼下增加两个武器挂点，分别可挂515千克外挂物，内侧两挂点还可挂455升副油箱；改进了导航/通信系统；可同时照相/传感器吊舱和武器进行武装侦察。改进了座舱，有攻角指示器。减速伞可选装。芬兰“鹰”51型教练机，可使用俄罗斯AA-8空空导弹，图中挂的是训练弹。
