中国在黄海（韩国称西海）举行了首次战时兵力投送紧急演练。有观测认为，中国史无前例地在黄海上举行兵力投送演习很可能是针对韩美海上联合军演而展开的对应措施。中国人民解放军和国家交通战备办公室与7月17日和18日在山东省烟台附近的海域进行了此次由济南军区部队参加的、意为锻炼武器补给和海上兵力投送能力的演习。中国此次军演的内容是救助遭敌舰攻击而遭到破坏的中国军队海上输送船上的兵力。此外，还举行了内容为满载着坦克等武器的平板列车驶过铁路栈桥，直接将武器运入船舱的战时铁路轮渡装载演习。
7月18日17时50分，济南军区驻中原某装甲师数千官兵、数百台车辆装备以摩托化行军方式，历时18小时，行程千余公里，按照导演部要求准时抵达黄海沿海某城市，实施海上适应性训练。
“据友邻通报，XX桥遭敌破坏，无法通行……”17日下午3时许，车队冒着大雨急速行进，突然接到导演部通报。“观察右侧，看XX岭附近是否有通路可绕行。”车队总指挥战勤科长杨西刚下达指令，战勤作业指挥车内作训参谋牛丙富轻点鼠标，电脑屏幕上的三维立体图像随即缓缓向右移动，一条简易盘山路呈现在眼前。“报告，有简易通路一条，经测算，车队可通行！”不到10分钟，延绵数公里的车队实现大“挪移”，迂回后继续前行。由高速路瞬间变为山间险道，但驾驶员们胆大心细，鱼贯经过险要路段。“空中袭击、电磁干扰、卫星侦察、突发自然灾害……在行军途中，导演部不断变换“战斗作业”背景要素，官兵依据现有条件灵活应对。
据悉，该部队在历次海训机动时受驾驶员力量薄弱等因素，均采用铁路机动方式。而此次，机动方式以摩托化为主，铁路为辅，参与此次摩托化机动的驾驶员65%都是部队本土培养的驾驶员，76%以上都是90后战士。“第一次跑长途有时也‘犯困’，但一旦有了战斗情况，瞌睡立马就跑了，浑身就来了劲！” 圆满完成任务后，汽车连列兵蔡小涛兴奋地告诉笔者。
车队在高速路上全速行进
途中紧急抢修
车队总指挥讲评途中讲评
