F2
f-2:
研制国家：美国，名称：女妖（banshee）
一、概述：
f-2是由麦克唐纳为美国海军生产的舰载战斗机，实际上就是加大尺寸、换装更大推力的发动机的xfd-1“鬼怪”。1947年5月29日，海军订购了首批生产型f2h-1。1948年8月至1949年8月间，麦克唐纳共交付了56架“女妖”。除水平尾翼没有上反角之外，它们与原型机完全相同。发动机最初使用两台13.3千牛推力的 j34-we-22，后来更新为14千牛推力的 j34-we-30。f2h-1服役的时间很短，随着更先进的f2h-2投入使用，f2h-1很快就转到了预备役部队。
主要型号：
f2h-1：基本型，服役的时间很短，随着更先进的f2h-2投入使用，f2h-1很快就转到了预备役部队。
f2h-2：女妖的f2h-2型与f2h-1的最大区别在于翼尖携带的两个757升副油箱；此外它还安装有外部挂架，可以携带两枚227千克炸弹或六枚127毫米火箭；f2h-2的机身比f2h-1略长，因此安装了容量更大的内部油箱：所有这些改动必然使f2h-2的重量比f2h-1增加不少，但由于安装了14.5千牛推力的西屋 j34-we-39 涡喷发动机，增加的重量得到了部分抵偿。1948年5月，海军订购了首批f2h-2。第一架（buno 123204）于1949年8月18日首飞。f2h-2系列共生产了436架 ，在1949年冬至1952年5月之间陆续交付使用。f2h-2的基本型共有三种变型：f2h-2b、f2h-2p和f2h-2n，它们的生产与f2h-2基本型同时进行。
f2h-3/f-2c：f2h-3是在“女妖”基本设计基础上改进而来的单座全天候战斗机。
f2h-4/f-2d：f2h-4与 f2h-3 的区别在于用性能得到提高、用更加可靠的休斯 an/apg-37 雷达取代了西屋 an/apq-41。此外，它的发动机也换成了一对推力更大的 j34-we-38 涡喷发动机（单台推力16千牛）。
二、性能指标（f2h-2）
外形尺寸：翼展（含翼尖油箱）13.7米/（不含翼尖油箱）12.72米，机长 12.2米，机高 4.4米，机翼面积 27.3平方米。
重量及载荷：空重 4440千克，满载重量 7350千克，最大起飞重量 8600千克。
性能数据：最大速度 945千米/时，着陆速度 160千米/时，起飞爬升率 37.5米/秒，实用升限 14780米，作战航程 960千米，一般航程 2050千米。
动力装置：(2台涡喷发动机)j34-we-30，单台最大推力14千牛。
武器装备：4*20毫米机炮，外挂最多可挂载450千克，典型的挂载方案为两枚227千克炸弹或6枚127毫米火箭。
f2h-2：
二战后日本军用飞机重新崛起之作：f-2战斗机。日本在二战后经济飞速发展，已经成为世界经济强国，不少政客迫不及待得要使日本成为政治军事强国。相应的日本自卫队也飞跃发展，而其中f-2战斗机更是日本战斗机史上一块崭新的里程碑。
日本战斗机有着颇辉煌的过去，“零”式战斗机曾经横行亚太地区的天空。战后空中自卫队(空自)受和平宪法限制，无法自行研制先进战斗机，因此先后购入了美国的f-86f、f-1o4j、f-4cj和f-15d/dj“三代四型”的生产线，目前f-15系列是空自的主力。空自也自行研制了t-1、t-2、t-4教练机和f-1战斗机。
其中f-1战斗机达到了第二代喷气战斗机的中上水平，f-1是日本自二战后的第一种国产战斗机，预计进入1990年代后，f-1将逐步退役。
近年来日本大力扩张军事力量，自行研制装备了90坦克、87自行高炮、e-767预警机等先进装备，并向外派遣军事人员。这些动向引起各国的警惕。日本防卫厅从80年代中期就开始拟定研制新一代空中支援战斗机，1984年12月6日首次提出发展f-1后继机的fs-x战斗机计划。按日本岛国防御的特殊要求，这种新型战斗机突出了反舰攻击能力，可使用国产asm-1和asm-2反舰导弹，兼顾国土防空任务。上述特点与f-1近似。
