单垂尾，无涂装的 Amiot
370，1938 年
1938 年 2 月 8 日，Amiot 370 在驾驶莫里斯•罗西少校（Major
Maurice Rossi）和领航M•维格鲁（M.Vigroux）两人的操纵下於 2,000 公里闭合航线上分别在无载重，载重 500 公斤（1,102
磅），1,000 公斤（2,205 磅）和 2,000 公斤（4,409 磅）的不同情况下连破四项速度纪录，平均时速高达 437 公里/小时（272
英里/小时）。1938 年 6 月 8 日，该机在同一个机组的操纵下再次在 5,000 公里的闭合航线上刷新了自己创造的无载重及 500 公斤和 1,000
公斤载重情况下的速度纪录，平均时速 401 公里/小时。1939 年 8 月 15 日至 16 日，罗西和新搭档 M•埃蒙（M.Emont）又一次用 Amiot
370 打破了直线飞行速度纪录，用 33 个小时完成了 10,000 公里（6,214 英里）的航程，平均时速 311 公里/小时（193 英里/小时）。
Amiot 340 是和 Amiot 370 平行发展的一种高性能三座轰炸机，采用两台 920
匹马力的“土地神-罗纳”14P 型十四缸星型空冷引擎作为动力来源。第一架原型机在 1937 年 12 月 6
日於伊斯特尔做了首次试飞。早期的试飞都很顺利，完全证明了该机设计的合理以及与之相应的高性能。但由于 14P 引擎的可靠性不佳，导致了厂方不得不用同样功率的
14N01/02 发动机予以替换。更换引擎后的原型机（Amiot 340 No 01）从伊斯特尔飞到了巴黎附近的维拉库布莱（Villacoublay），由
CEMA 接手进行官方的性能测试。
