里奥雷和奥利维埃
LeO 451
轰炸机
Ludas Matyi
为了更新轰炸机部队的装备，法国空军航空技术部（STAé）在 1934 年 11 月 17
日向国内各大飞机制造企业发去了称之为 B5（五座轰炸机）的招标计划。该招标书上对新飞机的大体要求是：能在机身内载弹 1,000 至 1,500 公斤（2,205
磅至 3,307 磅），于 4,000 米（13,123 英尺）高度可达到 400 公里/小时（249
英里/小时）的平飞速度，同时还必须在机头，机背和机腹等三处安置射击武器以防御敌方战斗机。到第二年末，STAé 共收到了五个公司的投标，其中包括：阿米奥公司的
Amiot 341，马塞尔.布洛克公司的 Bloch 134，拉泰科雷公司的 Latécoère 570，里奥雷和奥利维埃（Lioré & Olivier
）公司的 LeO 45 以及罗马诺公司的 Romano 120。在对这些方案做出评估的时候，STAé
又决定对原先招标书上的性能要求作出修改，希望将机组乘员数限制为四人，并规定新飞机在采用 1,000 马力级别发动机的情况下能达到每小时 470 公里（ 292
英里）的最高时速，而背部的防御武器必须是一门口径为 20 毫米的伊斯帕诺.絮扎（Hispano-Suiza）HS404 机炮。