苏-7(Su-7)“装配匠”战斗轰炸机(5)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16
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AL-7F

第一个“达标”的是苏霍伊的设计局:6 月 9 日,一架

S-1(C-1)在测试飞行中创造了每小时 2,070 公里(有说是,2,170 公里)的纪录,这一速度比设计要求高了 270

公里/小时!与空军当时的装备,尤其是米格-19 相比,性能上有着极大的提高。这让有关方面认为有了足以对抗百系列战斗机(F-100、F-101、F-104)的手段。结果,1956

年6月11日,苏联政府指令在国家试飞前,将该机在第 126 工厂投入小批量生产。

作为竞争者,由总设计师米高扬(A.I. Mikoyan)领导的

OKB-155 设计局(也就是后来的米高扬设计局)也没有闲着:1955 年夏天,先于 S-1(C-1),该局完成了对 E-4

原型机的研究测试并在 1956 年夏天试飞了装有合格的 R-11(P-11)发动机的 E-5 原型机。这些飞机在 1956

年春天逐步开始了生产测试。这一切表明“米格”在私下的竞争中渐渐加速赶超上来。MAI

当局力图显示国内新机的设计能力,因此默默地鼓励着两个设计局的竞争。

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