第三架原型机 XFJ-2B（133756）是第一个试飞的
NA-181 基本上是 F-86E 的海军改型，和 FJ-1 几乎没有什么关系。当时外界猜测新飞机的编号会是 F2J-1 或者沿袭英国海军的传统称为“海上
佩刀”。但是海军决定新机名称定为 FJ-2“狂怒”，以表示这是 FJ-1 的后续机种。海军认为国会对有着自然延续编号的新飞机在审查预算时会更有好感，而那些拥有全新名称的项目在议员们看来会浪费纳税人大量金钱。
VF-51 的指挥官 Pete Aurand 被海军指定为 FJ-2 项目的负责人。而他正是后掠翼战斗机的坚定支持者。3 月 8 日海军订购了三架 XFJ-2 原型机。这些原型机在北美公司洛杉矶工厂生产，因为哥伦布市的工厂还不具备生产条件。这批原型机的公司代号是 NA-179，海军序列号是 133754~133756。这是个不寻常的编号，因为通常原型机的号码要领先于量产型。
头两架原型机基本就是 F-86E-10 的海军版，装备了 V 型的着陆钩，弹射器挂点以及加长的前起落架（加大起飞的迎角）。但是这两架飞机没有折叠机翼也没有武器。
