号机开始，机翼前缘加装了后掠 60°的翼根边条；同时机头也加长了 6 英尺，可收放的空中加油探管则移到了座舱右侧。加长机头原是为了安装一台 AN/APS-50
雷达，但事实上，最后并没有安装。
首批生产型的 F11F-1
1957 年 2 月，第一架短机头的 F11F-1 交付给了位于新泽西州大西洋城海军航空站的 VX-3
中队，由该中队负责对“虎“进行初步的使用评估。另有三架短机头的 F11F-1 于 1957 年 3 月交付给了位于加利福尼亚州莫费特-费尔德（Moffet
Field NAS）海军航空站的 VA-156 中队（番号表明它属于攻击机中队，但实际上却是个昼间战斗机中队）。VA-156
中队很快又接收了全编制的加长机头型的 F11F-1，并成为第一个可以在航空母舰上服役的“虎”式中队。
下列中队最后都接收了 F11F-1：
太平洋舰队：VA-156（1959 年 1 月，番号改为 VF-111）、VF-24（1959 年 3 月，番号改为
VF-211）、VF-51、VF-121 和 VF-191；
大西洋舰队：VF-21 和 VF-33。
“虎”式曾在下列航空母舰上短暂服役：
“突击队员”（CVA-61/USS Ranger）号、“勇猛”（CVA-11/USS Intrepid）号、“萨拉托加”（CVA-60/USS
Saratoga）号、“福莱斯特”号和“好人理查德”（CVA-31/USS Bon Homme Richard）号。