长机头版本的”虎“
F11F-1 在海军只服役了 4 年，1961 年，最后一批“虎”从 VF-33 和 VF-111
中队退出。在退出舰队第一线之后，“虎”最初被用作教练机。从 1958 年 11 月起，它们首先开始在堪萨斯州奥雷瑟（Olathe
NAS）海军航空站的“喷气机改装训练部队”服务，随后又被交给了金斯维尔（Kingsville NAS）海军航空站的 ATU-203
中队和钱斯-费尔德（Chase Field NAS）海军航空站的 ATU-223 中队。这两个中队的番号在 1960 年 5 月分别改为 VT-23 和
VT-26。1967 年，最后一架 F11F-1 从 VT-26 中队退役。保留下来的 F11F-1 都被送到了位于亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地（Davis
Monthan AFB）的军用飞机储存与处理中心的飞机坟场。
“虎”的出名得益于它作为“蓝天使”飞行表演队的座机。1957 年 4 月，该表演队首次获得了一批短机头的
F11F-1，它们后来又被换成了加长机头的“虎”。在“蓝天使”在全国乃至全世界范围内进行的表演中，“虎”都成了主角。“蓝天使”使用“虎”长达 12 年，最终于
1969 年换装了麦克唐纳 F-4J“鬼怪”。退役之后，这些“虎”也被放逐到戴维斯-蒙森基地储存。1962 年 9 月，为适应新的三军编号体系，F11F-1
的编号改为 F-11A。此时，依然在飞行的“虎”也只有那些在训练中队和“蓝天使”表演队服役的了。