21 日 HP.88 首飞时，“胜利者”的两架原型机已经接近完成，所以它在“胜利者”项目中并未发挥多大的作用。在 8 月 26 日的一次高速试飞中，VX330
因为水平尾翼伺服操纵系统发生故障而坠毁，导致亨德利-佩奇的试飞员达奇•布鲁姆菲尔德（Duggie Broomfield）不幸遇难。
HP.88
失败的战斗机和成功的侦察机
真正意义上的“褐雨燕”原型机（也是预生产型）是 WJ960 和 WJ965（公司编号 541 型），它们分别于 1951 年 8 月和 1952 年 7
月首飞。541
型改用罗-罗“埃汶”（Avon）轴流式涡轮喷气发动机，取代了推力较小的“尼恩”。“埃汶”的尺寸比“尼恩”要小得多，但此时再重新设计机身已来不及（毫无疑问，成本也太高），于是宽大的机身得以保留；武器挂架则由翼下的四个改成了进气道下的两个。由于试飞期间发生了两次迫降，整个项目的进度遭到了拖延。DH.110
在范堡罗的灾难发生之后，“褐雨燕”的原型机进行了更多的修改，之后于 1953 年 2 月恢复了飞行。