DH.110 原型机 WG236 不幸在第 29 届范保罗航展的飞行表演中发生空中解体，除了机上的两名飞行员丧生外，还造成地面 27 人死亡和 63 人受伤
“褐雨燕”F.1：1953 年 3 月，第一架生产型“褐雨燕”F.1 进行了首飞。它安装有两门 30
毫米“阿登”机炮，发动机采用的是无加力燃烧室的“埃汶”108。1954 年 2 月 13 日，第 56 中队接收了首批
F.1。尽管使用过程中，飞行员在开炮、速度、高度等方面还受到很多限制，但这并妨碍“褐雨燕”成为皇家空军装备的第一种后掠翼喷气式战斗机。可惜仅仅过了半年，F.1
便因为事故频仍而被全部停飞。该型共生产 18 架，其中有几架后来被改装成其它改型的原型机。
“褐雨燕”F.1（序列号 WK194）
“褐雨燕”F.2：通过借鉴“猎人”的成功经验，有关部门决定把“褐雨燕”的机炮被增加到四门，于是就诞生了
F.2。为了获得增加弹药所需要的额外空间，不得不把机翼内段在翼根处向前延展，这就造成了一个新的、也是致命的问题：F.2
会突然自动上仰，在几秒钟之内就向后翻滚成腹面朝上的姿态。为了解决这个问题，休泼马林尝试了多种办法但都无济于事，最后只得在机头增加配重作为权宜之计，但这样显然会对飞机的敏捷性产生负面影响。
F.2 共生产了 16 架（*根据网页
http://www.vflintham.demon.co.uk/aircraft/sabswift/sabswift.htm。另有资料称生产了 17
