JAS-39 发射“流星”导弹想象图动力装置与大多数当代和下一代双发战斗机（如“台风”和“阵风”）不同，“鹰狮”飞机为单发飞机，采用一台通用电气公司/沃尔沃航空发动机公司的 RM12
发动机。尽管发动机是飞机制造商和飞机用户广泛关注的一个问题，但是 Saab
公司相信，由于技术的进步和发动机的可靠性的大幅度提高，使得双发飞机不再具有优势，采用双发还会引起飞机的重量、成本和复杂性的增加。RM12 发动机是一种低涵道比带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，它是由通用电气公司与沃尔沃飞机发动机公司在通用电气公司的 F404-400
发动机的基础上合作研制的。RM12 发动机具有 3 级风扇和 7
级高压压气机，风扇和压气机都采用可变迎角的定子，由单级涡轮驱动。加力燃烧室采用可变面积喷管，其面积从最小到最大都是可调的。
通用电气/沃尔沃 RM12 发动机剖视图F404
发动机不但能够满足性能、尺寸和重量的要求，还具有高的可靠性、低的维护费用和广泛的用户基础，既方便发动机使用维护，又利于飞机的出口销售。另外，F404
发动机的推力还具有极大的增长潜力。为了满足瑞典空军的需求，对 F404
发动机的修改包括增加对发动机的防鸟撞保护，增强了发动机的风扇和进气道部位，因为“鹰狮”飞机的飞行高度较低，容易受到鸟撞损伤。与原准机 F404
发动机相比，RM12 发动机除改进控制系统和采用大量新材料之外，还将发动机的加力推力提高了 10%，达到 18,100lb（80.5kN），使飞机的推重比达到了
