3-4 次。

作纤夫的 B-25

雅克-25 的空中对接步骤最初的试验是在一架二战中租借法案获得的 B-25 轰炸机和喷气式的雅克-25 实验型战斗机(和 52 年首飞的雅克-25
战斗机不是一回事)之间进行,试验获得成功。同样的试验在图-4 轰炸机和米格-15 战斗机之间重复,同样获得成功。苏联的研制人员很快就意识到,圆锥可以沿拖带索牵引一根加油软管,可以为被拖带的战斗机空中加油。负责试制“纤夫”系统的 MAPO(苏联解体后,和米格设计局合并成为
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作纤夫的 B-25
雅克-25 的空中对接步骤最初的试验是在一架二战中租借法案获得的 B-25 轰炸机和喷气式的雅克-25 实验型战斗机(和 52 年首飞的雅克-25
战斗机不是一回事)之间进行,试验获得成功。同样的试验在图-4 轰炸机和米格-15 战斗机之间重复,同样获得成功。苏联的研制人员很快就意识到,圆锥可以沿拖带索牵引一根加油软管,可以为被拖带的战斗机空中加油。负责试制“纤夫”系统的 MAPO(苏联解体后,和米格设计局合并成为