新战舰“维托里奥?维内托”
新战列舰设计工作由当时的海军造船总监皮里埃维领导，同时进行的研究工作还包括各种军事技术、舰艇技术创新方案等，皮里埃维则亲自负责新式水下防御系统的研究。这种被称为“皮里埃维”式的防御系统1930年开发成功，其设计思想是通过多层圆筒型结构吸收水下爆炸的冲击力，使船体得到保护。防御系统布置在船体主要防御区域水线之下的两舷侧。 最初，研究人员利用旧油船实施了水下防御系统的实船试验，后又被应用于“康特?迪?卡武尔”级战列舰的近代化改装中。全新设计的35000吨“维托里奥?维内托”级条约型战列舰舷侧水下鼓状结构相当复杂。在当时焊接技术还没有得到应用的情况下，庞大的筒形水下防御系统与舱壁、装甲的连接全靠铆钉铆接，施工难度之大可想而知。但是，皮里埃维的水下防御系统似乎并非人们想象中那样有效，同时在旧舰近代化改装中加装如此复杂的结构也导致了改装成本的大幅度上升，从而失去了低成本的优势。由于诸多原因，意海军在以后的新舰设计中也没有继续应用“皮里埃维”系统，因此“筒”式侧舷也就成了“维托里奥?维内托”级舰特有的风景。 设计、建造“维托里奥?维内托”级舰之后20年，意海军在新舰开发上毫无建树，几乎一片空白，除了不尽人意的“皮里埃维”系统，意大利无论在主机还是武器装备等领域的技术都面临相当大的困难。而原来希望订购的406毫米主炮，也因制造能力的限制，无奈降低至381毫米。
