海战史上最大规模的战列舰大战
“无畏”号战列舰一问世，昔日所有的战列舰都相形见绌。很快，“无畏”舰成为
近代战列舰的原型。于是，人们将从“君主”号到“无畏”号以前一段时期建造的战列
规称为“前无畏舰”或“准无畏舰”，而“无畏”号后造的与“无畏”号性能相近的战
列舰称为“无畏舰”，这以后建造的火炮口径更粗、排水量更大、装甲更厚、航速更快
的战舰则被称为“超级无畏舰”。
一时间，战列舰建造热在各海军强国同时涌现。不过，由于作战思想的不同，各国
所造战列舰也略有不同。英国海军上将费希尔认为，进攻是第一位的。他轻视防御，甚
至认为“高速就是最大的防御”。所以，英国建造的战列舰火炮口径大、射程远、航速
快，但装甲不够厚实。英国甚至还建造了主炮与战列舰相当，但减弱装甲以获得高航速
的新舰种--战列巡洋舰。1897年，梯尔比茨升任德国海军部大臣后，说服德皇威廉二世
建造大型战列舰。梯尔比茨特别重视军舰的生存力，他认为在受到攻击之后不沉没是军
舰防御的重要手段。所以，德国人有意识地装备较小口径的主炮，省下的重量用以加厚
水线和重要部位的装甲。舰体下的水密舱更严密，甚至不设舱门。1909年10月，德国海
军建成了第一艘无畏舰“拿骚”号。该舰排水量18873吨，6座280毫米双联炮塔布置在
首尾线和两舷，航速19.5节，水线处装甲厚300毫米，司令塔装甲厚达400毫米。
第一次世界大战爆发后，英国和德国展开了海上交锋。到1916年，昔日的海上霸主
英国海军面临的困难越来越多，一方面需要大量兵力对德国海岸进行封锁，另一方面要
保护英国海上交通线的安全。因为，这之前的1915年，仅仅一年时间，就有259艘舰船
被德国击沉；48艘舰船触雷沉没，英国损失了90万吨的舰船。为了打破德国人人侵英国
的企图英国海军决定利用自身军舰的优势，与德国海军进行海上决战，重创德国海军水
面舰船，然后全力以赴对付德国潜艇。
当时，德国海军的海上力量确实不如英国海军，因而德皇和部分高级将领极力反对
与英国人进行面对面的海上决战。然而，一些主战派却认为，尽管德国军舰在数量上和
火炮威力上不如英国，但德国战列舰装甲防护好，命中率高，拥有赢得海战的可能性。
正在双方争执不下的时候，主战的海军上将赖因哈德.舍尔于1916年1月19日被任命为德
国公海舰队司令。于是，主战派力量大增，很快，舍尔便制定了一份对英国海军进行主
动进攻的作战计划。他决定以一场海上会战来摆脱英皇家舰队的远程封锁。
非常奇怪的是，英德两国的作战方案几乎如出一辙，均采用诱敌聚歼的战法，即先
派出一支小舰队，以失败的方式诱敌进入埋伏圈，然后由主力舰队以“海上总决战”的
方式彻底击败敌方。
英国派出了第一、二、三战列巡洋舰队作为诱敌舰队，并有第5战列舰队作为支援；
德国则派出“无民”级和“超无畏”级战列巡洋舰担任诱敌舰队。
英国舰队共有战列舰28艘，战列巡洋舰9艘，装甲巡洋舰8艘，轻巡洋舰26艘，驱逐
舰29艘。德国舰队共有战列舰22艘，战列巡洋舰5艘，轻巡洋舰11艘，驱逐舰61艘。
这次海战，双方共出动10万人参战。战斗结果，英国共有3艘战列巡洋舰、3艘装甲
巡洋舰和8艘驱逐舰被击沉，6艘军舰受重伤，损失6097人。德国仅有1艘战列巡洋舰、
1要旧式战列舰、4艘轻巡洋舰、l艘驱逐舰被击沉，4艘舰艇重伤，损失2545人。
这次海战再次证明，战列舰能够承受轻型装甲战列舰所不能承受的猛烈打击，在激
战过程中，虽然双方炮火都很威猛，但是双方的无畏战列舰在这次海战中却没有一艘被
击沉。这次海战将“大舰巨炮”主义再次引向高潮。
