退化的航母，疑惑的战舰5
技术是一方面，而新舰的成本更是各方指责的重点。前日本自民党干事长野中广务抱怨说，这两艘驱逐舰造价达1900亿日元，每艘近1000亿日元，但如果是同型的英国军舰则只要230亿日元，日本另一艘大型航母型运输舰“大隅”号也只需260亿日元，如果只谋求用于参加战区导弹防御计划的反导军舰，便应该专造该种军舰，不应将两者混在一起，造价高且效用低，后果难以想像。另一方面，发展每艘造价近1000亿日元的军舰，当然引起各国猜测日本想做什么。尽管野中广务是日本政坛上的“鹰”派人物，但他也对这种“此地无银三百两”的东西感到讨厌，他在接受日本NHK电视台专访时称，万吨级驱逐舰事实上就是“羞答答的轻型航空母舰”，如果说1.35万吨的舰艇只是“驱逐舰”，那么俄罗斯的“基辅”级航母可能只是“重型驱逐舰”，9万吨的美国“尼米兹”级航母也许就只是“巡洋舰”而已。英国的“无敌”级战舰满载排水量2万吨，总共可搭载21架“海鹞”垂直起降战斗机以及SH-3D“海王”反潜预警直升机，它是国际上目前公认的标准轻型航空母舰 。显然，防卫厅希望真正获得的是轻型航空母舰！只要对舰船上层建筑略加修改，换装直通式飞行甲板，就是不折不扣的航空母舰。 由于 历史 发展的特殊性，日本对舰船级别的命名与众不同：9000吨排水量的“金刚”级完全从美国引进“阿利?伯克”级的生产线，美国海军称作“驱逐舰”，而日本非要叫“护卫舰”。为避免亚洲人民的“误解”，日本防卫厅对涉及国际安全领域的军备发展的基本武器定义可谓挖空心思，连舰船标准都没有与国际“接轨”。不过，这回为建造万吨级驱逐舰找的理由，也太缺乏军事常识，如果真是救灾目的，只需用300亿日元来生产具有C3I自动化指挥控制系统及直升机起降平台的运输舰即可（就像现役的“大隅”号运输舰），舰体即便是商船规格也不要紧，更无须反导设备。这样，舰上可以停放20架飞机，在撤离侨民等情况下将可更能发挥作用，而且新设立的离岛部队，也十分需要作为直升机起降平台的运输舰。目前防卫厅抛出的航母型驱逐舰“形象图”就好比在中型卡车上安装法拉利的引擎，如同当年二战中日本联合舰队配备的一无是处的“大和”号战列舰。 日本防卫厅在航空母舰与两栖登陆舰问题上的“自律”难道是怕亚洲邻国？不是，强者是从来不必担心畏惧弱者的立场。日本防卫厅真正“远虑”的是另一个比自己强大的国家。
