南非獾式(ratel)轮式步兵战车
该车1968年由南非桑达克?奥斯特瑞尔?比派克公司开始设计，以满足南非步兵和装甲兵的
需要。
南非军方对该车的要求是装甲防护性能好，公路上行驶速度快，行程大，保养量小，火力
强，越野机动性高，部件尽可能军民通用。
第一辆样车于1974年制成，随后又完成4辆预生产型车，第一辆于1976年出厂。首批生产的
车辆命名为1型，1979年改进为2型，最后生产的为输送车型，即3型。3型的最后一批车辆于1987
年初交付陆军使用。2型和3型是根据南非军队实距经验设计的，其中大部分改进项目都在后来獾
式1型大修时采用。
该车从主要武器来看有獾式20型和獾式90型两种，现以獾式90型为例介绍其结构特点。
结构特点
獾式90步兵战车的车体采用钢板焊接结构，可防7.62mm枪弹和炮弹破片，前上装甲还能防
12.7mm穿甲弹。车体底部也有所增强，以防地雷破坏。
驾驶员位于车体前部，前方视界大，通过3个较大的防弹窗口可向前方和左右观察。当车辆
通过战斗地城时驾驶员可从车内将装甲护板迅速关上。此时，驾驶员利用3个潜望镜分别向前和左右观察地形。驾驶员的座位和方向盘都是可调的，而且还可从后部进入驾驶舱，有利于替换驾驶员。
在车体顶部、驾驶员位置的后面是双人焊接炮塔，该炮塔与大羚羊(eland)轮式装甲车(4×
4)上的相似。车长和炮手的位置均在炮塔内，车长在左，炮手居右。
主要武器为1门90mm半自动速射炮，系大羚羊轮式装甲车90mm火炮的改进型，俯仰范围为-8
°～＋15°。炮塔可旋转360°，但火炮只有在285°范围内才能获得俯角，因为载员舱正好位于
炮塔后。火炮俯仰和炮塔旋转均由手动操纵。该炮可发射破甲弹、榴弹和教练弹，有效射程分别
是为1200m、2200m、和1200m。所有这些炮弹均由南非武器制造公司(armscor)生产。炮塔内有
90mm炮弹29发，车体内有40发。m2 hb 12.7mm机枪可安装在90mm火炮上方，供训练使用。
在90mm火炮左侧有1挺7.62mm并列机枪；弹药基数6000发，炮塔和车体分别有2000发和4000
发。无论是主要武器还是并列武器均采用电击发装置。在并列机枪上方有排风扇，用以排除炮塔
内废气。
在炮塔两侧的后部各有2个电操纵的烟幕弹发射器，口径81mm，可由车长或炮手操作。
7.62mm高射机枪安装在炮手位置。在炮塔顶部有手工操纵的探照灯。在炮塔左侧有1个向车内输送
炮弹的窗口。
獾式90型有乘员10人，比獾式20型少1人，故车体内可容纳炮弹40发。这10名乘员包括车
长、驾驶员、主炮手(90mm火炮)、高射机枪手、班长和5名步兵。
在驾驶员后面的车体两侧各有1个向前开启的较大的车门，每个门上有1个观察镜，观察镜的
下方有射孔。
班长靠近左侧车门，5名步兵位于炮塔后面车辆的中央。2名在左，3名居右。在载同舱的两
侧各有3个防弹观察镜，在观察镜的下方都有射孔。载员舱的顶部有4个舱口。其右侧有通往车辆
后部的通道。通道上方的2个顶舱口可向外开启。顶舱口有单开盖和环形枪架，枪架上有1挺
7.62mm机枪。车体后部右侧有出入门，门的下部分可放下作为上下车的台阶。
车长有供环形观察的若干个观察镜和方向标定瞄准镜。炮手则有4个观察镜和1个m494瞄准
镜，供主要武器和辅助武器瞄准用。
动力舱在车体后部左侧，其顶部有检查窗，便于乘员检查和保养发动机。采用1台6缸直接喷
射式涡轮增压柴油机。与之匹配的为1台带液力变矩器的自动变速箱，能带负荷换档，也可手动操纵，并备有机械式应急换档装置。动力经过轮毂内由行星排组成的两级侧减速器传递到3个桥上。
每个桥都有可闭锁的差速器和纵向差速闭锁装置。悬挂装置由螺旋弹簧和液压减振器组成。制动
装置为空气液压制动式，并可利用发动机排出的废气进行制动。
动力装置可由2个用起重机更换，耗时不到30min。所有动力、液压、电气和气压线路的连接
件均可迅速拆装。
车上的标准设备有整套工具、铁锹、十字镐、铲斗、牵引
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