保加利亚bmp-23步兵战车
Image:11734941875764411.jpg 保加利亚bmp-23步兵战车 ◆炮车变步兵战车
保加利亚在２０世纪中后期，只能算是一个中等发展中国家，人口只有９００多万人，国土面积只相当于中国的一个省。在华约集团内，保加利亚军队的武器供应，绝大部分仰仗＂苏联老大哥＂，保加利亚的兵工企业也只能造一些轻武器罢了。到了２０世纪七八十年代，这一情况有了一些改变。首先是从１９７２年起保加利亚获许生产苏联的ｍｔ－ｌｂ多用途履带式装甲车。在ｍｔ－ｌｂ履带式装甲车底盘的基础上，保加利亚军方又进一步改装成２ｓ１自行榴弹炮和ｂｍｐ－２３步兵战车。这使保加利亚军队第一次有了国产装甲战车。
其实，保加利亚军方想研制自己的步兵战车，自有它的苦衷。在华约时代，保加利亚一共从苏联得到约３０辆ｂｍｐ－１步兵战车，ｂｍｐ－２步兵战车未能引进，这远远满足不了军方的需要。自己动手研制一款性能较好的步兵战车，便是顺理成章的事。
细心的读者可能会发现，ｍｔ－ｌｂ装甲输送车每侧有６个负重轮，而２ｓ１１２２毫米自行榴弹炮和ｂｍｐ－２３步兵战车每侧有７个负重轮。所以，有人说，ｂｍｐ－２３是由２ｓ１炮车变型而来的，＂炮车变步兵战车＂，有一些道理。
◆结构特点
ｂｍｐ－２３步兵战车的战斗全重１５．２吨，全长７．２８５米，全宽２．８５米，全高２．５３米，车体高１．７１米，车底距地高０．４米。乘员３人（车长、炮长、驾驶员），载员７人。从乘载员的分布和总体布置上来看，车体前部为驾驶室，驾驶员位于左侧，步兵班班长位于右侧：车体中部为动力舱：中部偏后为战斗室，车长和炮长位于其中，炮塔的位置明显偏后，车体后部为载员舱，６名载员背靠背而坐。一般情况下，３名乘员乘车战斗，７名载员下车战斗，载员也可以利用射击孔在车内向外射击，或者打开载员室上方的舱盖探出半个身子向外射击。车体两侧各有３个射击孔，后门上左右各１个射击孔。这样，全车共８个射击孔。车体前部的２个射击孔用于ｐｋ机枪射击，其余的射击孔用于载员的ａｋ－４７自动步枪射击。车体后部有２扇左右开启的后门。和ｂｍｐ－１／２步兵战车一样，后门上还是１个燃油箱，其设计的巧妙和＂见缝插针＂的做法值得称道。
ｂｍｐ－２３步兵战车的炮塔为保加利亚自主设计的，为双人炮塔，车长在右侧，炮长在左侧，炮长有１具昼夜两用瞄准镜，而车长有３具昼间用瞄准镜。此外，还有夜间照明用的探照灯。主要武器为１门２ａ１４型２３毫米机关炮，发射的弹种为曳光杀伤燃烧弹（ｈｅｉ－ｔ）和曳光穿甲燃烧弹（ａｐｉ－ｔ），炮口初速都为９７０米／秒，最大射程２０００米。曳光穿甲燃烧弹可以击穿ｂｍｐ－１／２一类步兵战车的主装甲，也可以击穿低空飞行中的武装直升机的装甲。２３毫米机关炮的弹药基数为６００发，配用的瞄准镜具有４．５倍的倍率、４０度的视角；７．６２毫米并列机枪的弹药基数为２０００发，配用的瞄准镜则具有５．５倍的倍率和１１度的视角。
在炮塔后部上方有１具ａｔ－３＂耐火箱＂反坦克导弹发射器，采用目视、有线制导方式，属于第二代反坦克导弹，有效射程为５００－３０００米，破甲威力为４００毫米均质钢装甲，只能用来对付老式坦克或步兵战车一类的主装甲，用来对付当代主战坦克的复合装甲和反应式装甲，则显得威力不足。反坦克导弹的数量为４枚。由于目视跟踪，射手需要一直操纵导弹的飞行。此外，再装填反坦克导弹时，乘员要爬到炮塔外面去装弹，在战斗情况下危险性比较大。新型的ｂｍｐ－２３ａ步兵战车将ａｔ－３换为ａｔ－４＂塞子＂反坦克导弹，使破甲威力有所提高。
除了乘车战斗的武器外，步兵携带的武器也是洋洋大观，其中包括：１具ｒｐｇ－７反坦克火箭筒和６枚ｒｐｇ－７反坦克火箭弹；４具ｒｐｇ－２
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