国家海洋局发布的《2006年海洋行政执法公报》中，特别提到了中方出动海监船和海监飞机喝停外国测量船不法行为的做法。尤其是对未经中国政府批准、擅自在东海中国管辖海域进行海上调查作业的多艘美国军事测量船，中方曾经多次进行跟踪、监视，向其申明立场，要求其停止作业。 美国的3艘“导航者”级测量船自从部署在东亚海域后，就经常到我国管辖海域内活动。特别是“鲍迪奇”号的活动最为频繁。该船配备了先进的拖曳式声呐系统，可以通过水下监听，获取周围海域潜艇的活动情报。“鲍迪奇”号实际上是名副其实的间谍船。
实际上，长期以来美国间谍船的海上侦察活动就从未停止过。尤其是在台海局势紧张以及我进行大规模军事演习的时候，在中国海域附近总会出现美国间谍船的身影。2001年8月，我国成功试射了“东风-31”战略导弹，而早在试射前数日，美军间谍船就已潜伏到黄海附近水域。
由于美国测量船频繁出现在中国东海管辖海域，因此，中国海监部门经常与他们“遭遇”，并与它们斗法。2002年9月，中国军用飞机和海军舰艇与在黄海水域进行勘探工作的美国“鲍迪奇”号测量船多次“遭遇”，最为接近的一次，双方距离只有60米。在十几天时间里，中国飞机和舰艇至少6次“拦截”和“尾随”这艘船。中国的Y-8和Y-12型巡逻机曾在距离“鲍迪奇”号不到150米的上空盘旋。中国舰艇“以驾驶台对驾驶台通信”方式，数度发出信号要求美舰停止作业，离开这一海域。
此后，中国外交部还向美国国务院发出照会，抗议美国测量船侵入中国黄海“专属经济区海域”，从事监听、侦察等活动。
从美国海军声呐系统的技术水平分析，“鲍迪奇”号当时完全有可能获取在沿海基地和近海海域活动的中国潜艇的情报，这已经严重损害了中国的国家安全。可以说，“鲍迪奇”号的活动如同2001年中美“撞机事件”中的美军EP-3侦察机。
