在年初三的晨曦冷风中，我们的小车驶离出尚在沉睡中的南方大都市，在广州北郊的钟落潭镇转上了刚刚开通的京珠高速公路。崭新的沥青路面，一望平川；两旁青山绿树，风光迷人。一踏油门，车子欢快地飞速而行，时速很快就上到150公里，在城市中哪来如此畅快淋漓的飓车感觉？一路风驰电掣，全速飞奔，到达韶关市的曲江县将近200公里，只用了不到一个半小时。途中一道独特的风景就是频频遇上挂着粤A、粤B牌来自广州深圳北上的小车，大家的目的似乎都一样，自驾车去游山玩水也！
曲江县的南华禅寺是不可不去的地方，历史悠久，建寺距今已有一千五百周年，是六祖惠能宏扬“南宗禅法”的发祥地，素有岭南禅宗“祖庭”之称，占地面积一万二千平方米，寺内宝林山麓，峰峦奇秀，更藏有六祖的真身，在寺后浓郁参天的九棵水松树下，令人不禁想起了“菩提本无树，明镜亦非台，心中常拂拭，何处惹尘埃？”这一传颂千古的明言。可惜的是节日期间游人香客络绎不绝，破坏了这座千年古刹清幽静修的气氛，我们来得不是时候。
曲江县另一名胜古迹为狮子岩马坝人遗址，狮子岩由南北两座一高一矮的石灰岩孤峰构成，远眺状似卧狮，景色一般，只是以出土马坝人头盖骨而闻名。从参观设置于旁边的博物馆得知，马坝人是介于中国猿人和现代人之间的一种古人类型，生活于12万年前，真的是年代久远。在远古时代属于中华荒蛮之地的岭南居然也是人类文明发源地之一，真的令我们这群南方人值得自豪。
在曲江进午餐后，我们穿过韶关市向西驱车直奔乳源县。位于乳源境内五指山区的南岭国家森林公园有广东省的第一高峰石坑崆，海拔1902米，比安徽省黄山的最高峰天都峰（海拔1868米）还要高上几十米，是我们此行的主要目标之一。由于京珠高速韶关到湖南宜章段尚未通车，坪（石）乳（源）国道线是必经之路，在出发前我们已搜集到坪乳公路难行的信息，但想不到实地驾驶，其路况之糟糕仍让人大吃一惊：整段山区公路，明显年久失修，路面不是断裂就是坑坑洼洼，有的坑甚至深达几十厘米，几乎看不到有连续一百米的好路。往来车子都在左拧右拐，“之”字路线颠簸前行，往往刚过一道坎，又来一个坑，我们的车子属于德国大众车系，避震较硬，人车都被迫做松筋骨运动，苦不堪言。这段 “怀疑是广东省内最烂的公路”，我们只走了四十多公里都足足用了两个多小时，对比上午刚走过的京珠高速，简直是从天堂到地狱。途经乳源风光秀丽的南水水库，湖面面积达38平方公里，一片湖光山色，我们更珍惜眼前美景，毕竟要经过一番颠簸折磨才能抵达。讽刺的是，我们在拐进南岭山区之前还遇上了一个收费站，无奈之下乖乖缴纳了养路钱。
到达南岭山脉，一路驱车沿着盘山的黄土路往上走。从地理资料查知，南岭是广东最高峻雄伟的山脉，海拔千米以上的山峰有三十多座，拥有273平方公里的大范围森林面积，拥有超过二千种的植物，是广东保存最好的原始森林，南岭还是阻挡北方冷空气入侵广东的天然屏障。我们从山脚下蜿蜒盘旋走了20多公里，才来到位于山腰海拔约1000米的护林场。此时天色渐沉，已近黄昏，我们就在护林场的招待所留宿（野营就免了），除了品尝到地道爆炒山坑螺的美味，晚上睡觉时“森林+流水”的感觉真是前所未有的美妙！
第二天一早，我们继续驱车上行，沿途是一望无际的莽莽林海，古木参天，苍松翠柏；密林箭竹，高山杜鹃，奇花异草；看到的植物带景观明显在分化，自山脚而上的是常绿阔叶林，至山腰渐变成针阔混交林，靠近山顶分布为高山矮林，这三个垂直景观带各有意趣，令人赏心悦目。途经“小黄山”，停车攀登，峰顶突立着的松树古朴苍劲，现于淡淡的云雾中，确有几分黄山迎客松的风范。再度驱车前行，从矗立在路边的界碑得知，我们在海拔1600米处离开了广东边界，进入了湖南境内，路况变得很差，山路已经没有了平整的路面，只剩下凹凸不平的松散路基，上面铺满大小不一的碎石，好像被山洪冲刷过后的痕迹。考验车子性能的时候又来了，山路又陡又烂，车子只能加大油门用一低挡爬行。其实这种路最适合配有越野轮胎的四驱车行驶，普通小车实在是勉为其难。有趣的是，在转了十数个弯后，我们又重新折回入粤境。由于担心车子轮胎会被尖碎石扎破及冲击车底盘，我们几乎要失去信心，欲掉头放弃继续爬行之际，突然前面的路面豁然开朗，不远处停了几辆四驱吉普车，终于到达了顶峰石坑崆，何以为证？这里有原广东省长朱森林的石刻题字“广东第一峰”。那些车主都用惊讶的目光注视我们，这样的烂路用小车居然都能开上来？站在峰顶，但见四周群峰高耸，峻峭秀丽，错落有致，山中的云雾水气在日光照耀下缓缓升起，凝聚不散，真想不到粤北山区有如此人间胜境。在这里要提一下，驱车上山顶的唯一坏处就是要再买一次湖南莽山森林公园的门票，每位30大元，令人有被宰了一刀的感觉。下山途中九重山的“瀑布长廊”亦是不可错过的景观，瀑布群藏于南岭的深壑幽谷中，这里由十多处飞流瀑布上下曲折相连，落差高达二百多米。我们沿瀑布旁边的陡峭小路拾级而上，经过的清心瀑、双飞瀑、清韵瀑、孔雀瀑等一瀑一潭一溪，各具特色，这里哗哗的流水声与啁啁的鸟鸣声共响，穿林而入的阳光折射到清澈的溪水面上，每立方米十万个负离子的空气混合着草木的芳华气息，沁人心肺，共同组成了深谷密林中一道别致的瀑布风景画廊。
下午依依不舍告别南岭后，车子又经历了一番“坪乳烂路”的痛苦，我们向着此行的最后目标——被称之为中国红石公园的丹霞山进发。丹霞山位于仁化县境内，距离韶关市东北45公里。为了不错过著名的丹霞日出，我们到达后直接买票驱车进入景区，选了山脚下的农民旅馆住宿。当晚天空星光灿烂，一扫我们因怕阴天看不到日出的担心。凌晨时分，我们来到丹霞山长老峰的观日亭，这里已经挤满了一大群兴致勃勃观赏日出的游人。在苦苦盼望下，在人们的欢呼声中，一轮红彤彤的朝阳在远方天际慢慢露了出来。在万道朝霞照耀下，丹霞山逐渐呈现她独特的风貌，由红色砂砾岩构成的群山，均是顶平坡陡，赤壁丹崖，背日远眺全山，只见“色如渥丹，灿若明霞”，因而名为丹霞山，红岩红石的地貌名为“丹霞地貌”。山下的锦江犹如一条绿带自北而南穿梭于赤红的丹霞群山之中，隔江相望的是近年新开发的阳元山景区。下长老峰，途经的晚秀岩、回光岩、草悬岩，都是由大片仿如刀削般平齐的红岩组成，在其上留下了众多的人文古迹及摩崖石刻。位于山腰的别传寺建于明末清初，是岭南十大禅林之一，环境幽静，也是值得一游的地方。下山后坐船游锦江观景又是另一种感受，沿岸赤壁临江，丹山碧水交相辉映，翠竹夹岸，仿佛走进山水画廊中。在阳元山景区靠岸后，我们来到八十多米高的阳元石跟前，色呈赤红，在大自然的鬼斧神工下，无论形状或轮廓细部均与男性的生殖器官惟妙惟肖，不愧号称为天下奇石。我们通过山侧面几近垂直的陡坡攀爬上阳元山顶的嘉遁亭，该亭与丹霞山的观日亭遥相对望，在此向东南可观赏到丹霞山主峰的全貌，向北有坤元山及众多似人似物的山石造型。独特的地貌，以及山雄、石奇、坡险、水秀，共同构筑成这岭南的第一名山。
这三天的韶关自驾行，原本预计没有什么可观的名胜风景，只是随便驾车到处走走看看，放飞心情，但却反而带给了我们一丝惊喜，尤其南岭给我们留下深刻的印象。相信随着京珠高速公路的全线开通，南岭森林这颗藏于广东最高点的深山明珠定必为人们所认识和认同。
阿鹏 写于2月15日
