到离开关西的时候了，不过要搭大名鼎鼎的新干线去关东必须到新大阪站去搭，8点43分，364号光子新干线准时抵达新大阪。敬爱的小平同志当年乘了新干线，只说三个字：太快了。我想他在感叹科技进步的快速，在感叹新干线列车的快速，更在感叹中国停滞不前的岁月中，日本发展的快速。新干线的车厢左边两个位置，右边两个位置，每个座位前后左右距离比较宽敞，对于我这样的高个子来说，比乘飞机确实舒适多了。当光子号飞驰起来的时候，靠近的车厢的景物飞闪而过，几乎看不清，远处的景物也在快速的退后，250公里的时速确实很惊人，在两辆新干线对面会车时，你会感觉到本身沉重无比的车厢被剧烈气流挤得晃动的感觉以及听到撕裂空气的声音。其实光子号并不是最快的新干线，那种鸭鼻式车头的希望号新干线是最快的，据说可以达到300公里的时速。2小时多一点，我们抵达了小田原站。从小田原搭BUS去元箱根需要近一个小时，这时，外面已经淅淅沥沥的下起中雨来了，望着车窗外充满油油绿意的山路，心情也一下变得湿润而静谧。当我们抵达芦之湖畔的“山HOTEL”时，一路上所见的那个忙碌的日本似乎瞬间远去了。
箱根是日本开发较早的休闲风景区，以独特的火山湖地貌和温泉闻名。海拔7、8百米的芦之湖是因为火山爆发的熔岩阻塞河流而淤积成的火山湖，景色据说十分秀丽，可是在中雨中我们只看到微微波动的湖水以及四周被云雾覆盖的山。尽管我们马不停蹄的乘坐了登山电车、登山缆车、以及芦之湖上穿梭的海盗船，却没有机会看清箱根的全貌和远处富士山的山头。登山电车是那种在近45度斜坡上行走的电车，确实很独特，雨天甚至是靠钢索拉上去的。登山缆车就没有什么特别的了，不过再大的车厢，只有游客提出要求，一对情侣完全可以独自享受一个大车厢，后面的游客默默的理所当然的排队等待下一辆缆车，在人口如此众多的国家还能保持这种对人的私密性的尊重，确实很让我感动，我不由想起多年前去武夷山漂流，为了凑人数，导游非要把我和老婆分两条竹筏的往事。当时我很气愤和激动，可是很奇怪的是周围的游客都熟视无睹，反而觉得我奇怪。也许我确实是个奇怪的中国人吧，如果有可能，我情愿在尊重个人的奇怪国家过日子，而不愿生活在文化衰退人性泯灭的杂乱的所谓泱泱大国，这也是我更热衷海外旅游的原因之一，这些年的游历中，基本上没见过比中国更蔑视个人权利的国家了，大部分国家的人和中国人相比都单纯的有点傻。扯的有点远了，呵呵。从缆车上看下去居然还有残雪积压的道路，尽管被温泉冒出的热气所笼罩，却还是那么鲜明，简直可以意淫一下终年积雪的富士山了。
雨越来越大，好像没有中止的意思，我们只好早早回到HOTEL。复杂繁琐的正宗日式料理，光今天的长长菜单就足以让我们揣摩半天，期待着丰盛无比的晚宴。其实十道菜尽管每道都有6、7种食物长长的名字列在后面，端上来却永远是大大的盆子里那小小的一撮。每道菜都象一道风景，或似栈桥渔翁独钓，或似春花烂漫蝴蝶飞舞，都似乎是用来看的而不是用来吃的。在餐厅安静的食客和身穿和服的服务员中品尝这样的菜，心情不由也极度放松宁静，尽管不能参悟每道菜的景致，可是把那一团景色整个塞入牙缝的感觉确实有种暴殄天物的快感。箱根的气氛是那样慵懒，甚至让我回想起了北欧的惬意。每顿饭没有一个小时是不会结束的，所以你要赶时间的话，箱根与你无关。
晚上怀着忐忑的心情去泡期待很久的露天温泉，一直把温泉想象成烫的令人窒息的那种，实际上水温还是很舒适的，和澡堂里的水池唯一不同的是，这里的水温略高而由于不停有温泉水涌入，使得热量会源源不断的接应上来，所以大家都要把毛巾盖脑袋上防止体内水分的过分流失，另外泡几分钟就要站起来享受一下露天温泉特有的清凉空气，减退那份积热。
富士山太有名了，以致我略带私心的建议安排了一天的富士山之旅。其实在富士山周围的地区，随便哪里都可以看到这座圆锥大山，因为它太高大了太突兀了也太容易辨认了，周围的群山都是很普通的山，和独立不群的富士山比永远是陪衬的角色。由于下午4点还要在三岛赶乘新干线去东京，所以我们的富士之旅只能到白系瀑布为止，无法去景色迷人的田贯湖看富士山确实很遗憾，不过，任何美好的事物都会因为错过而显得更吸引人，不是么？
白系瀑布是日本百瀑排名第一的瀑布，高20米宽200米。就宽度拉和气势来说远远比不上九寨沟的诺日朗瀑布。瀑布的水似乎硬度很高，以致深潭里的水呈现出深蓝、绿、嫩绿、宝石蓝等多种色彩，有点神似九寨沟的水。坐在瀑布边的石头上，看着那丝绸般的柔滑的水流，仿佛看到一个在小溪边浣纱的民女，心中不由产生一种油油的醉意。
