早在2003年就有了去丹东的打算，不过突如其来的非典，打乱了我的计划。2004年因为太忙也未能成行。2005年，我早早就和丹东的同学联系，终于在5月2日踏上了哈尔滨至丹东的2126次列车。
五月三日 凤凰山（第一天）
早上8点17分，列车到达凤城站，我们买的是终点丹东的票，但我在前一天决定提前在凤城下车。我的同学在站台接我，热烈的拥抱（10年未见）。然后打车直奔凤凰山，约十多分钟到达山门。换乘小巴顺山坡上山，门票40/人。凤凰山我上学的时候就听丹东同学讲过，大名鼎鼎。亲身体验，确实不虚此行。我给凤凰山的登山用四个字总结：“有惊无险”。说惊，因为山路曲折陡峭，且山体坡度几乎达90度，有的必须穿山洞而行，只容一个人通过，蜿蜒幽深，但是大部分路都安装了栏杆或铁环，只要你抓住踩稳，还是非常安全的，又可以领略那刺激的感觉，尤其山中是一块块的大石头，层峦叠嶂，需要用手扶着，脚下踩着，一点点试探着前行，不象一级级的台阶枯燥乏味，更增添了许多兴致。不巧的是五一期间游人非常多，到处都堵塞，很多地方只容一个人通过，一遇堵塞，上不去下不来，一等就是半个小时。经过艰难的等待，我们爬过了神女峰、罗汉峰，到达将军峰，这是缆车的终点，再过去是老牛背、顶峰，据说老牛背极其险峻，非常光滑，须手脚并用，小心翼翼才能通过。此时已经下午2点，爬到顶峰至少还需2个小时（在不堵的情况下），而且过了将军峰就只能步行下山，还需2个小时，时间来不及，我们只能遗憾的坐缆车下山。
经过1个半小时的等待，终于坐上缆车下山。乘坐凤城至丹东的火车，又是漫长的等待（晚点），终于在晚上6点多到达丹东。
当晚同学安排在鲜海居吃海鲜，确实很新鲜，大饱口福。好象并不太贵，除了螃蟹（160/斤）。这里特别要提的是同学告诉我，吃海鲜的时候要喝一点白酒，这样不会拉肚子。怕我们不适应，他还是没有点那些生腌的海鲜，据说当地人很喜欢这口。
晚上住五龙背，因为太晚，没有去温泉游泳馆。从丹东市里打车去五龙背，同出租司机谈好35元。觉得价格还可以，想让他明天早上5点接我们回市里，可他张嘴要50，觉得贵，砍到40，交了20元定金。下了车，在宾馆大堂听服务员说早上有去市里的小巴，2元/位，还有当地出租只要20元。急忙按照司机留的小灵通打过去，还好，司机刚走，把定金送回来了。学到一个经验，多问多打听。住的是天池宾馆，双人间80/晚，条件一般，不过服务员说水龙头的水都是温泉水。后院有个康乐洗浴中心，有不少旅游车，好象还不错，太晚了没有去。
五月四日 青山沟（第二天）
早上五点四十起床，结帐。坐当地出租，20元直达丹东客运站。坐依维柯中巴去宽甸县（6点发早班车，半小时一班，18/位）。出城时顺鸭绿江边走，很多人晨练。路很好，风景也不错，一个半小时到达宽甸。宽甸的同学帮我预定了出租车，直奔青山沟。路程80公里，一路上依山傍水，山脚下小河弯弯曲曲，牛羊在岸边饮水，悠然自得，美丽的田园风光。将近2个小时的车程，到达青山湖（青山沟景区分为青山湖、飞瀑涧、虎塘沟三部分，其中青山湖与后两个地方相距较远，约30公里，因时间紧张，我们决定保证重点，先去青山湖）。下车买票，船票15/人，门票30/人。码头人太少，至少30人才能开船。我们凑了15个人，20/人，300元包船，终于开出了码头。
码头水面较窄，一转弯，豁然开朗，墨绿如镜的水面，环绕着座座青山，好一个幽静、美丽的地方！据说这里原是鸭绿江的支流，拦腰截断后变成一个湖泊。青山绿树间点缀着一片片粉红色的映山红，招人喜爱。推荐岸上当地农民卖的烤小虾，很好吃。沿路几个景点，我觉得一般，最美的还是这山、这水，给我的感觉有些象大连的冰峪沟。画家村还没有开放，可能是季节太早，人少的缘故。不过山上的泉水很清澈，峭壁上还有冰。
下午1点多，去飞瀑涧。路上很多盘山道，上上下下，很是惊险，不过开车的大姐手法娴熟，很让人羡慕。飞瀑涧号称辽宁第一大瀑布，可只有5、6米宽，可能因为枯水期，但水很清澈。沿着山里的小溪走去，一路有很多大石头在水中，激起层层水花，水珠晶莹四溅，倒也漂亮。在溪水中洗洗手，洗洗脸，照了几张相，已经三点多，打道回府，近六点到宽甸。原来说好到青山沟180往返，可是我的同学不知道青山沟与飞瀑涧之间路途很远（据司机说30公里），经过一番争执，加了60元。不过开车的那位大姐人还是挺直爽的，技术也好。
晚上在同学家大餐海鲜，还尝了酸汤子，满族人的传统做法，据说是玉米面发酵做成的，不过我们吃的是白色的。7点半，搭返程车回丹东，中间换了一次车，80包车。9点半到市内，住珍珠泡附近的成虹宾馆，双人间140/天，免费早餐。服务员讲房间的被褥都是三星标准，不明白什么意思，不过确实挺干净，24小时热水。
五月五日 大鹿岛（第三天）
早上七点半起床，吃完早饭直奔客运站。找了一辆桑塔那出租，谈好30/人，把我们送到孤山镇码头，又拉了两个去东港市的，一路上风驰电掣，叫人有点担惊。谁知更让人吃惊的还在后面呢。到了东港，那两个人下了车，车拐到客运站。只见有三个膀大腰圆的男子大步流星地追上我们的车，不顾车子正在行驶中，拼命的拍打着车窗，喊着什么，我没听清，不过这阵势可着实让我吃了一惊，怎么感觉像是要抢车？只见一个男子硬是从开了条缝的车窗中塞进一沓钱，要坐车？也不至于呀！我突然明白了，又是出租车换乘，这几个人是当地抢客的出租车司机。换了另一辆车，可又不走，司机说还要等两个人，我们着急赶上岛的船（一天只有两班，随潮起潮落），不停地催促，可就是不走，我和LP生气了，背起包就下车（反正还没付钱），司机不得已，又拉了一个人就开车了，边开还边嘟囔：“昨天就拉了三个人，今天又拉三个人！”我们也不理他，我们被耽误的时间到哪里算帐呢？真是见识了当地的出租，一个字：乱！
11点到大鹿岛，一问原来不只有大船，还有气垫船和汽艇，也就是说不受潮水的限制。坐上气垫船（45/人），20分钟上岛。岛上有一些渔民的小客栈，热情的拉你去住。有座山，山上有邓世昌墓，据说甲午中日海战就是在大鹿岛附近海面打响的。还有条环岛公路，不过只修了一半。我们沿着海边走了一会，在礁石上坐着看海，可能是季节太早的缘故，人很少，海上有很多渔船，在离岸不远的地方，可能是在检修。过了个把小时，往回走，空无一人的公路上，我们俩边走边唱，心情惬意极了。2：30坐大船返回孤山镇，涂中见到一群群的海鸟停在滩涂上，据说东港的春季是观鸟的季节，可惜没有时间。到了码头，坐回丹东的中巴，10/人，2个多小时到达丹东。
晚上继续FB，与同学一起转战烤肉店、朝鲜饭馆、酒吧和歌厅，丹东的夜生活还是挺丰富的，价格也不贵，歌厅50元，两瓶啤酒，一个大果盘，一盘瓜子，一盘山查片，可以唱到晚上一点。一曲《睡在我上铺的兄弟》让我们都泪流满面，我家LD也被深深感动了。
五月六日 鸭绿江（第四天）
同学帮我借了两辆自行车，我们俩骑着车在鸭绿江边溜达。可能是今天天气太冷的缘故，江边人较少，有一群人在踢毽子，技术高超，玩各种说不出来的花样，好象这也是朝鲜族的传统体育项目吧？走到鸭绿江大桥，游人渐渐多了起来。断桥和后建的鸭绿江大桥并排挨着，不走近看不出来。朝鲜一方的断桥只有几个光秃秃的桥墩。坐上一条船，靠近朝鲜一侧，看不到几个人，楼房都是灰色的，二层或三层，烟囱不冒烟，起重机也都停在那，有几艘巡逻艇和客船，好象很长时间没有使用了。江堤上有一些军人往卡车上扛东西，江边的船上有电焊的火花。据说对方的城市不在丹东的对面，而是在下游四五十公里处。
中午同学送行，涮锅，给我带了一大包草莓，东港的草莓比较有名，兄弟感情着实让我感动。下午坐上开往沈阳的列车离开丹东。
丹东之行结束了，美丽的丹东给我留下了深刻印象，美中不足旅游资源开发不够，旅游市场管理一般，出租车管理有待加强。希望再去丹东时，能看到更多的变化。
