今天是在沙巴的最后一天了，早上7点钟就起来了，吃了早饭，然后退房到楼下大厅等候漂流的旅行车来接我们。直到8点钟车才姗姗来迟，一个半小时后到达了保佛(beaufot).是一个小镇，我们要从这里坐小火车。火车还是100年以前英国殖民者修建的，也是婆罗州的原始密林里面居民的出行方式，因为里面是没有公路的。昨天报名参加rafting的时候工作人员已经警告过因为线路年久失修，有晚点的可能，特别是在下雨的时候。如果误了飞机，我就损失大了。
幸好今天天气晴朗，应该没有塌方的可能。在保佛坐上小火车，一路上穿越原始森林，铁路是沿padis河流蜿蜒而上，据说沿途有婆罗州最美的田园风光。一路上有很多芭蕉林，很多农民的房子就是建在这些密林中，他们以林为生。火车站很小，也很密，简直就象taxi一样，几乎是招手就停，呵呵。看来马来西亚政府没有下功夫维护，火车晃得很厉害，从车后门望出去，明显看到铁轨是不平的。也不知道他们是没钱维护，还是根本没有维护。不过我知道车票非常便宜，因为市政府照顾这些山区人民出行，这点我觉得比国内好。国内是越穷越偏僻，反倒有可能各种消费贵。
晃了一个小时20分钟，到达休息站，火车会停10分钟等漂流的人换衣服，大家赶紧换好衣服。火车在摇摇晃晃的开行20分钟到达漂流的起点。旁边就是我们要漂流的那段padis river,我们可以看到大大小小的落差和激流。大家顿时就兴奋起来。
在起点，6个人一条船，再加一个教练。简短的介绍了一下安全措施（其实就是落水后一定要保持身体平衡，漂浮在水面，而且脚要向前，因为撞到石头也不会伤到你的头部），大家就开始rafting了。刚开始有两个小的急流和弯，算是warm up.过了以后比较平静，教练把我们赶下水，让我们联系一下在水中漂流的姿势。然后刺激的部分就开始了。只见一个一个得大石块拦断了padis river,河水沿着很窄的急弯奔腾而下，路过这些小瀑布的时候就感觉到了失重，扑通一下皮筏就掉下去，有时候还会倾斜，这个时候一定要掌握好你的中心，否则就会掉下去喝水。呵呵，经历了一次又一次的险情，每次成功穿越以后，大家都举桨欢呼。不过后来晚节不保，在第二惊险地段，皮筏做大落差的时候有超过70度的倾斜，我和我同学都掉下去了。正好在大浪中，都被呛了几口水，胸口觉得及其难受，再加上早饭吃得很少，挣扎了几下就没有力气了。就随着汹涌的河水滑了下去，等皮筏在平静的路段吧我拉上来的时候，估计我都漂了200米了，那个时候精疲力尽，都是几个队员把我们两个拉上去的。
不过可能没有落过水就不能算完成过rafting吧，特别是在这种中度刺激的河流上面。
坚持着完成了下半程，上去洗澡换衣，然后就是香喷喷的BBQ，有烤鸡翅，烤羊肉，还有色拉。那个时候估计看着什么都好吃吧，狼吞虎咽的吃完，中间还不停地喂两只黑猫，整得我自己估计吃得都没有他们吃得多。等到下午3点半，回程的火车来了，看来今天不会晚点了。搭上列车，5点半到达保佛。7点钟旅行车直接把我们两个放到了kota kinabalu airport terminal 2. 美好的沙巴之旅在我们9点钟坐上Airasia的飞机的时候结束了。
夜空中俯瞰K.K市，灯火辉煌，撒开了一大片，预示着五光十色的夜生活又开始了（完）。
除开机票，花费大概是1300人民币。
