2）竹漂漓江和单车遇龙河
两天的游程分别如题。
漓江的漂流是从阳朔车站乘车8块钱到达杨堤，放竹排抵达兴坪，坐5块5的公车回阳朔。单车最简单，在阳朔借车出游是最快乐的了，遍地都是车行，我借的山地车一天只要5块。写到这里，我问自己，究竟这两天我都感到多少快乐？我们都共同面临同样的旅游商业家们，你必须咨询景点、安排行程、排除各种各样的假信息、和各色人等讨价还价，然后，用剩余的精力来欣赏风景。这样的旅行究竟可以带来几许快乐呢？
我给自己做了一个量化：竹漂的快乐是三分；单车可以获得八分。
漓江漂流一天的乐趣确实有，我站在了排头，看两岸看着我的牛，看水底长长的水草，看跟着竹排的小鱼，看四周一株株的山和倒影。但是这种乐趣会被各种各样的事情消磨：比如说进入杨堤景区先收16块钱，走路也要收！
比如说船过了杨堤到了兴坪的渡口需要再买票，“不然不让你过去，他们会放排拦住你的”艄公告诉我。
我在买路的时候特意问了“有发票吗？”收买路钱的回答“没有。”“我是‘公费旅游’，没发票没发报销。”“你回去跟他们说，是在兴坪收的，他们就知道。”没法理解，他们回答也很倨傲，丝毫没有觉得不妥。
比如说竹排走到九马画山艄公夫妇告诉我们，前面那家的农家菜做得最好，一定要去尝尝。
比如说最后停在乱石滩，“这里走到兴坪还需要15分钟”艄公说“兴坪镇上我们是不敢去的”。看来为了这方风水，杨堤和兴坪的乡民们早晚有得一战！
原来这一段路程被发现后沿途突然多出来的这些驴友成了这边五乡的财源。于是有人在路上挖洞铺板收费（这我在长城上也看到过了）甚至有人抢劫的。最后由镇府出面组织了16块钱的旅行费用，然后就没有这些事情了。沿途的美景被这种旅游文化消磨去了不少。“原来世上没有旅游路线，风景在在皆是，强盗多了也就有了旅线”可能我说的尖刻了一点点:)
之后还可以看到各种各样的围风景建筑物。很煞风景。不提了，到处都一样的吧。
相对言，去遇龙河骑单车却是一次可爱的经历。不过先奉劝一句：这边各位大大如果想带MM一起去乘早打消主意。回来以后旅行社的人也说骑这一段的人很少。我一天骑了5个多小时，30来里路程，一半以上不通汽车，甚至有些地方都不通自行车，需要推车走田埂。在回来的途中，田埂也断了，只有坎对面的自行车辙痕告诉我路线没有错，需要将车搬过一条一人高两米宽的沟坎（还好是晴天，只有土没有泥）。过了沟沟后再继续前进。
但是一路却有同漓江完全不同的感受。第一、遇龙河的景色不输给漓江，地貌相似，河水清澈过之，而且游人绝少。第二、沿途你会碰到无穷多的问候声音。老婆婆和小孩子都会很主动地跟你问好，注意！他们是说“Hello”“Bye-bye”。看来这帮外国驴友们把这里也给沦陷了。
行路的艰难不一而足，先是有人半路杀出要求左导游或者想把你扔到河里他或者他亲戚的竹排上把你直接送回阳朔；然后人没有了，却往往骑到山穷水尽，但是可以放心问路。回答的人都很热心，乐于助人。甚至有个老婆婆怕我走错路特意从家里出来把我带到岔路口告诉方向。地图上的仙桂桥就是田间小路中的！回来后调查才知道是快活天子徽宗宣和年间的建筑了。
三个小时的单车独自一个人来到了遇龙村，见到遇龙桥，是另一个惊喜。桥身隆起，非常雄伟。而且身在桥头四下在在皆是风景。青山绿水白鹅农家，所谓八桂乡土风情画卷这里完全可以作为代表了吧？桥东是抗战纪事碑，让我知道这么偏僻的地方、而且风景这样安详动人也会被卷入过战争。桥西有个龛，龛里供着“桥头公公”夫妇--着实有趣。
过遇龙河折向金宝河，过青龙桥不远就折回大路了。回阳朔的一路都是风景区，月亮水岩、蝴蝶泉、鉴山寺等等。不过没有心情去了，当然一多半也是讨厌滋生出来的旅游文化使然。
