弄堂《春秋》
《春秋旅行社》进入我的生活大概在十五年前，它的门店在附近的弄堂口。和《风光旅行社》等一起诞生，第一次和《春秋》打交道就在那时候，一家三口首次出上海旅游，目的地是“武夷山”，通宵的火车，加上长途汽车，一连几天，云里雾里，稀里糊涂，坐的是“大蓬车”，吃的是“大桌饭”，住的是“大旅馆”。价格倒是公道，记得好像200元/人。回上海也是通宵坐位。回到上海马上上班。那个累啊。哪个美啊。感觉比现在的“贵族之旅”还好。
靠着我们这些“旅友”和弄堂口的底成本经营，《春秋》几度到今朝。
我有一怪僻，这六，七年前各航空公司开始“常旅客”奖励后，我开始对自己的飞行作记录，保留机票面，飞了几十万公里，存有国内所有航空公司的票面和登机牌几百张，随纸票的即将被淘汰，我对我还没有机会搭乘《春秋航空》感觉是人生一大缺憾。
早就想体会一下今天的《春秋航空》，按其提示，先在其网站注册，然后搜索机票。
根据其广告，确有低价票。但是。不含〈燃油〉和〈建设费〉，另外必须网上支付。我对网上支付绝对怀疑。所以以电话要求送票。被告知要收〈快递费〉，又没有机场取票的业务。所以，低价票只能“仰望”而不达。
不断地在网上跟踪票价变化，今天发现上海/天津的票价还是蛮低，而且时间很好，赶到机场，找到《春秋航空》票台，两位小姐很客气，但我被告知“没有本票！”只有打印电子客票。真是扫兴。几乎就不想坐他们的航班了，回过头来想想，时间不错，算了。第二次有被告知“打折”的幅度没有20分钟前大了。要多花200元。事到此地步也罢了。小姐要我填〈购票单〉，啊呀，〈购票单〉比大公司小几个平方厘米，身份证号码根本无法写进。我还在一份文件上签字，声明同意《春秋航空》的条款；机上只有一瓶水，行李不超过十五公斤等等云云，这个文件纸面很大，有是中英文对照，成本不低。暗暗佩服经营者的精打细算和“步步紧逼”的经营之道。
换登机牌柜台左右拉着警示线，但是因为几个柜台相距甚远，面对票台又有个口，虽然我们在排队，不断有人从出口处进入换牌。有位服务小姐面带微笑站在进口处，机械地举手“请”。却全然不顾那一头的纷乱。骂了声“木瓜”才“醒”过来维持秩序。
摆渡车上放音乐倒是挺有人情味，在等候的“漫长时刻”可以略有放松。
上机后，因为签过文件，自然“毫无怨言”，打磕睡。没有报纸，也许没有哪家广告商（报刊）能承受“进机费”，所以机内也干干净净，全然不同其他飞机张眼广告。迷糊间，有服务员送水后，新的“紧逼”活动开始了，先是热饭（28），饮料。后是礼品百货。和当今火车上的轮番推销一样。是啊，每次参加旅行社的旅游不都是这样，旅行和购物啊。
服务员的热情和主动无可非议。也不强行推销。奇怪的是机仓内的一张告示〈客舱内谢绝外带食品〉，奇了怪了。在他的飞机上不能吃自己的食品？！还不能带上来？！这个规定可是《违反民用航空法》了吧？
饭店不准带饮料已经闹得沸沸扬扬。好你个《春秋航空》，还让乘客有点“自助”吗？飞个把小时还能挺，飞远程的怎么办？孩子们怎么办？太霸道了！倒四厕所没有人看，不用收费，此优惠待遇应在广告上大力宣传“机上厕所免费使用”。
闷声不响到了天津，对啊！网上不是宣传《延伸服务》送到火车站吗？怎么没有人说一声呢？找天津票台！几个人正在“侃大山”。我问上去，才有一师傅站起来“啊！？飞机到啦？！怎么没广播啊？”出门来拿了块牌牌《春秋》。等了十几分钟，大概有十来个人，师傅一声号令，大家出发。到了停车场，哇，一个类似上海〈牡丹〉的中巴。这就恍然大悟，一飞机的人要是都过来怎么办？感情《春秋航空》也玩特价。。。。。。售完，回想有一次旅游，我发现导游克扣了一个旅游点，与导游交涉，导游就带了我们一家前去，而没有“抗争”的其他许多旅客却在那儿“自由活动！！！！
旅行社搞航空就像孙悟孔变庙 – 尾巴还是翘。猴性不变。弄堂口的买卖，小打小闹。狗皮倒糟，胃口全倒！
以旅行社的各种“赢利”理念，如“中国式”低水平，低待遇，低成本，赶鸭子，插购物，零团费等旅游方式来经营相对要求高的“航行”。真是为难《春秋航空》了，而且随着人们对旅行的舒适要求的提升，市场竞争的激烈，这种经营理念必然淘汰。
结论：起点低，观念落后，小猪鼻子插葱 – 装象。低价引诱，坎坎收费，总耗提高，名利双收。因为《春秋航空》的目标客户是旅游群体，是不太有飞行经验的“弱体”，而不是“老吃老乘”的商务客，所以就可以“为所欲为”。拿这次旅行计算：机票最后成交价560，机上一个饭28，两个饮料40（按其他航空公司的待遇）。总价628。而上航当天的折扣票是560元。你就可以知道《春秋航空》的“低价天天有”的花头了吧！
以上乃本人之感受，只希望《春秋航空》能有则改之，无则加勉。
