尼泊尔人民送给我们的见面礼
不是我吹牛哦，尼泊尔人民真的送我们见面礼了！
先问一下大家到了非欧美国家除了入境手续之外第一件事是做什么？相信大多数人都要换钱吧，否则没有当地货币出门就什么都不能做了。我们的故事就发生在换钱的时候——
出发前大家就确定了小H管钱，Ququ管账，所以一到入境大厅我们几个在一边排队入境，小H就一个人到银行去换钱了，按计划也就是换个50美元能够够我们第一个晚上用用。当天的银行牌价是1：61，够低的，还要收200Rs的手续费，也就是说$50实际可以换到2850Rs，但是银行的工作人员数钱时不小心漏数了一张500Rs的，我们小H同学眼明手快，而且做到了不动声色，就这么换回了3350Rs ，一份不算太大的见面礼！
不要说我们不诚信哦，银行太贪了，汇率已经低了，还要手续费，这不是摆明了榨外国人油水嘛。不过还是要同情一下那个工作人员，估计他自己要赔钱了，这个……我们就不好意思了……谁要尼泊尔的自动化程度这么低，银行连个点钞机都没有……
不要穿North Face哦
这个也不算花絮啦，提醒在国内喜欢NorthFace登山装备的，不要随便把这个品牌的衣服穿到尼泊尔去啦，否则满大街的冒牌货，你就是穿一件正品，也会被以为是假货的
奇怪的是尼泊尔国内就是这个牌子被仿冒的最厉害，其他都还算可以啦，所以可以大胆的穿
国货当自强
尼泊尔是中国的近邻，而且国内的工业发展程度又不高，很多东西都依赖进口，在博卡拉Lakeside的街边超市里，随处可见中国、印度产的食品、饮料、牙膏、卫生纸等生活必需品，但是不知道是当地整体生活水平不高还是什么原因，很少很够看到中国产的大件商品，除了路上难得能够出现一次的康佳电器的广告。直到有一天……
记得那天从巴克塔普尔一路走出来，突然我跟小H都眼前一亮——路边停着的一辆车样子好熟悉，但明显与满大街飞驰的日系、韩系车有所区别，仔细一辨认，居然是一辆吉利噢！尼泊尔大街上居然出现了中国的自主品牌汽车，不容易啊，更何况这是一辆符合英系行车标准的右驾型车，也就是说吉利为了出口，不得不更改了底盘内饰系统的很多设计，用心良苦啊。
平心而论，我和小H作为有着合资车企多年现场质量控制经验的业内人士，对国内自主品牌的车一点都不感冒，这些车无论在设计还是在制造过程中的质量控制都不怎么样，很多车子只是样子稍好一点，里面空有一包草，尤其是如吉利这样走低端路线的，一般这种车开个没两年就已经有点散架的感觉了，反正我在上海是绝对不会推荐任何一款自主品牌的国产车的。但这种车，在国内的农村及不富裕区域作为代步工具还是不错的选择，而能够出口国外当然也是更好的一条出路，这一点上面我还是持支持态度的，也希望有更多的国产车能够出口海外，国货当自强！
飞机调头
大概平时坐飞机都在比较大的机场，都拥有标准跑道外加足够长的滑行道，反正从来没有遇到过大飞机在跑道上调头的事情，这次出行，有幸经历了两次，还是蛮有意思的。
第一次是在拉萨机场，话说当时我们后面那个护照上没盖章兄弟的事情刚刚搞定，飞机离开停机坪滑向跑道，拉萨机场确实不大，半分钟后就上跑道了，但是我和小H马上来了疑问，一是因为飞机上跑道的方向与下来时相反，二是飞机不停地滑，却迟迟没有加速，
难道……那张该死的护照还有问题？应该不至于。还在想呢，飞机滑到了跑道尽头，来了个标准的顺“机”调头，这才加大推力进入起飞流程。
第二次是回来的时候啦，加都特里布汶机场的滑行道太短，到头只不过是跑道的中间一段，飞机不得不在跑道上再滑一段，然后再来一次调头，B757比A319大多了，这个调头倒真的不太容易，不过加都机场应该还能起降更大的飞机，估计都得在这个地方调头的。
其实这两个调头去过尼泊尔的人都应该经历过的，我只不过觉得好玩，这才写下来，大家不要拿砖头砸我噢。
更多详细内容可以访问我在篱笆上的帖子《地狱的隔壁是天堂》，内附大量照片：
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