归途
第四天稍晚起床，仍然是到佳丽茶餐厅点了三份早餐，连老板娘都觉得我们点得多。我们往深圳返回的飞机在下午四点起飞，懒得到深圳吃午餐干脆最后“一次两顿并一顿”。十点钟回到酒店前台结帐，三个晚上我们都休息得很好，恒丰酒店的整体服务和各项配套措施都令我们十分的满意，下次再来香港还会选恒丰。香港早晨，空气中散发着独特的香味，在朝阳下城市仿佛刚刚醒来，还未进入状态，车流人流量不多，很多店铺还没有开门。最后一次短暂的漫步在弥敦道上，触摸着街边的围栏再一次的体味香港。
不久，我们又下到地铁向九龙塘站进发。在那里，我们将要转乘九广东铁返回罗湖。时间不到十一点，我们决定再逛一次九龙塘站附近的“又一城”。不知道是否因为周末？又一城不少的店铺都没有开门。那天夜里没有看清楚，原来又一城的外面是大学区，有不少青年人在一起聚集欢笑着，似乎有什么活动。香港就是这样的给人以活力，来到香港感觉快乐的气氛总是围绕左右。
不多久，我们从地铁站转向东铁九龙塘站。早前的八达通卡只剩下5块多港币，而回到罗湖需要30多港币的车票。我们只得来到票务中心询问，工作人员热情地告诉我们：“卡中的押金五十元港币可抵车票款，不用再充值。”同样收押金，大陆的公交卡的押金却不可以抵扣票款，看来我们所谓的“国际惯例”真是值得怀疑。
九龙塘车站在地上，月台就如大陆普通的火车站一般，东铁其实也就是火车。周末人流量很大，车厢相对拥挤，我们寻不到座位，只好站着开始行程。列车上大多为香港市民，看他们的穿着和我们其实并无两样，多以休闲装为主，服装也并非那么的名贵。牛仔裤、波鞋（运动鞋）再加T桖是最常见的穿着，所以不开口说话是很难区分是大陆游客还是香港市民。来到这里，才深切的体会到“ 一国两制”的成功。作为普通的游客能够那么方便自由的访港，在以前是不可想象的，“一国”拉近了内地和香港的距离，甚至的心的距离也开始越来越近；而“两制”则保持了这座中西交汇自由发展都市的繁荣，让我们体验到她的独特风貌。正因为不同而美丽，香港永远对我们充满了吸引力，了解香港，体验香港，享受香港，我们此行“乐在此，爱在此”。
列车的行使速度没有地铁那么快，新界的距离又那么远，我们望着渐渐远去的香港背影，心中不免有些失落。三天，仍有遗憾，期待与她再次相逢。
我很羡慕港人，他们的城市如此可爱，除了紧张的生活他们还有海滩、山峰、海岛、主题公园、时尚购物商场、美食、异常整洁的城市环境、各色祈福的庙宇、便捷的公共交通、完备的社会服务体系、良好的社会秩序……..等等。
四十分钟后，列车到达罗湖，出关很方便没有怎么排队。
再见香港！
耳畔忽然听到艾敬的新歌《我的2007》中的歌词：“带他（她）去看维多利亚港……”
下次！与最爱的人分享最爱的香港！
此刻已近中午时分，在太阳的照射下深圳感觉和热。
在罗湖火车站又一次乘搭深蓝色330机场大巴，回到深圳机场……
行程近乎连续的结束啦！
四天三晚的行程，我们时间有限、金钱有限、精力有限，虽然还有兴许遗憾，但是已经在有限而有限中创造出了无限的行程和无限的回忆空间。我想正因为有限的条件，才使我不断的怀念香港，回想在香港的每一刻，每一个瞬间，对这个美丽城市那么的一往情深。
以一个普通人的视角去体味香港，在我心中的香港是平凡的、真实的、可以触摸的，退尽浮华当现本色。生活永远那么的简单，在高的境界也无非是衣食住行而已，香港也不例外，无数勤劳而普通的人们的生活才是构成这个城市画面的主色调。
现在，该我用心去回忆和整理在香港的短暂时光呢，这些回忆是我们最快乐的收藏。
后 记
2007年12月3日香港地铁与九广铁路合并为“香港铁路”，简称“港铁”，至此九广东铁这个沿用百年往来于罗湖与九龙的铁路名称不复存在。我认识九广东铁只有两次，但是和许多香港人一样对这条铁路充满了感情，所有行程的命脉就在这条铁路，东铁拉近了内地与香港的距离。偶然间，我们竟成了九广东铁的最后见证。
