记者从铁路部门获悉,自7月1日铁路暑运全面启动一个月以来,全国铁路共发送旅客1.31亿人次,同比增加1118万人次,同比增长9.3%,创暑运历史新高。其中,中长途直通旅客5242万人次,同比增加558万人次,同比增长11.9%。
作为铁路第六次大提速后的首个暑运,铁路客运能力大幅增加。但由于旅客发送量连创历史新高,某些时段甚至高于春运期间客运量,铁路运能仍然十分紧张。7月14日,全国铁路发送旅客454.5万人次,创暑运历史最高纪录。
面对连创新高的暑运客流,铁路部门采取各种有效措施积极应对。针对京广、京沪、京哈、陇海、沪昆、胶济等热门线路客流需求,铁路部门大力组织增开临时旅客列车,确保客流高峰旅客不积压。暑运以来,铁路共加开临时旅客列车5510列。
鉴于沪宁、京津间客流较大,铁路采取了动车组重联方式扩大运能。目前这些地区已有66列动车组列车采用了重联方式运行,每列车定员为1200人到1400人。
暑运以来,铁路部门不断根据旅客需求完善动车组列车开行方案。在逐步增加动车组列车开行数量的同时,根据客流情况,进一步增加了动车组列车停站,并进一步优化了列车运行时间。目前,铁路日开行动车组列车达到328列,动车组列车全程席位利用率平均达到了119%。
