7月14日星期日，早上6点多，没被窗帘遮严实的蓝天拉开了我朦胧的双眼，直觉告诉我今天肯定是一个艳阳天。没做任何犹豫，我打点行装，直奔游12路的起点。
游12路每个周末早上8：00发车，是仿奔驰的国产金龙客车，旅游点包括白龙潭和司马台长城两个景点。在京城众多旅游线路当中游12路是景点最少的一条线路。车走京密公路，路上岔道太多的缘故，我们的那位老司机也免不了经常走走回头路。位老司机也免不了经常走走回头路。
10：00左右，到了白龙潭。传说当中北京城有两条镇京之龙，一条白龙，一条黑龙；白龙栖息于白龙潭，黑龙则在黑龙潭。黑龙潭也在密云，跟京东第一瀑毗邻。到清朝时白龙潭成为了皇家的避暑之地。不过由于白龙潭并不是我的目的地，所以我趁大家花￥20 门票钱进去找龙时，我在白龙潭大门对面的山脚找了一片树阴，从背包里倒出准备好的干粮，席地而坐，大吃起来。后来听进去的人说：原来的风水宝地现在只剩风而没有水了。11：30，大家重新上路，12：05，烈日当头，我们到了期望已久的司马台长城底下。司机停好车，大声宣布，大家15：00准时回来，过时不侯。时间尚早，而且我对自己的体力深有信心，于是先在大门口的遮阳处休整，等正午的太阳过去。
司马台长城是明朝大将戚继光督促所建，跟今天的金山岭长城和怀柔长城相连。解放后在司马台修建的水库淹没了一段地势较低的长城，同时也淹没了史书中记载的该段长城附近的温泉。天气晴朗时，蓝天白云下，水底的长城隐约可见。水库把司马台长城分成了东西两条旅游线路，东线开发的比较充分，跟西线比，东线线路要长，走势要险，也更具有挑战性。我选择了东线。一条人工开凿的石板水泥路，蜿蜿蜒蜒，顺着山势把人引到了长城入口。这是一个保存比较完好的烽火台，骑在半山腰。入门有一块1956年密云县政府立的碑，大书“万里长城”四字，到今天这几个字已经模糊不清了。从远处看，东线整段长城顺着陡峭的山脊一直往上延伸。比这个低一些的烽火台，就没有这个烽火台完整，四面墙只剩下一个拐角了，而且还用铁架撑着，落日下，象一个历经沧桑的老人，静静的伫立在水库旁边。
登上烽火台，往上一望，不得了，除了蓝天白云下不断向上涨的天梯外，你看不到别的烽火台，还有不少游客坐在阶梯上四处张望。凭着一股刚登上长城的兴奋，我发疯似的往上跑，越过不少游客后，心里觉得不太对劲，怎么还没有到头呢？于是开始想，象其他人这样坐着真是幸福啊。不过想着如果一开始就这样的话，后面的路是没法走了。只好大口喘着气，木然挪着明显放慢的步子，踩着高低长短不一的阶梯，扶着厚重的墙裙往上爬。司马台长城可真名不虚传啊，一开始就给我来了一个下马威。同来的美籍华人小伙子也喘着气，扶着墙裙慢慢转身，然后一屁股坐下，口中直嚷：歇会儿。小伙子挺聪明的，马上就会用我刚教他的“北京话”了。爬上一段近似垂直的阶梯后，终于看到了下一个烽火台。我扭头往后一看，阳光下泛着白光的长城显得可爱极了，象一根撒娇的银色绸缎，弯弯曲曲的躺在安静的崇山峻岭当中。“欲穷千里目，更上一层楼”，古诗总是那么的有哲理。前面的路愈来愈陡、愈来愈险，刚走出一个烽火台，眼前的景色足足让我郁闷了五分钟。前面的长城怎么看怎么象一根独木桥，长城上面不再有借力的阶梯，两边也不再有可以扶的墙裙和垛口，整个一个光滑曲面嘛。如果不小心在哪磕一下或滑一下，小命就没了。这时，北方特产-夹着沙子的风打在脸上，心跳更加快了，看着旁边的草摇摇晃晃，感觉整个人也跟着摆来摆去了。赶紧退后一步，紧靠着烽火台的大门，喝了一大口水，又抬腕看看表，时间还很多，于是再喝一口水，迎着往回走的游客开始向前走了。我低着头，目不斜视，盯着自己的脚，害怕看了旁边的景物会影响心情，进而心慌，最后自甘堕落，坠入谷底，于是世界上又少了一位爱因斯坦或是比尔盖雌似的人物。前面还有一段坡度很大往上走的路，这令我想起了小时候玩的滑梯，又想，往回走的时候倒是可以在上面一坐，然后就可以滑下来，也能够节省不少力气了，呵呵，如果不要命的话。哎，真是“屋漏偏逢连夜雨”啊，前面走来的一个老外根本就不顾我战战兢兢，我已经是泥菩萨过河--自身难保了，他还要我给他照张相。为了不让万里长城和中华民族的英名毁在我手里，我只好舍身取义。我接过他的相机，瞟了一眼机身，哇，是CANON的F10，在辈分上算得上是我手中相机的老祖宗了。为了伺候好手中的相机，我慢慢的在城墙边上挪动屁股，以求最好角度。不过，这种裂像式对焦还得凭个人感觉判断是否对准了被摄物体，我在两次one...two.....后，终于不顾一切，说出了three。当我递还他相机时，还是觉察到了他对拍摄效果的信心，这大大丰富了对他道谢后回复you are welcome的感情表达。哈哈，谁知道效果怎么样呢？
