8月28日，成都－自贡－泸州－赤水高速公路在眉山市仁寿县珠嘉乡碧水村举行开工动员大会。上百辆工程车整装待发，近万群众群情振奋。
作为我省第一人口大县和农业大县，仁寿正以前所未有的姿态，积极投身到西部综合交通枢纽建设热潮，打造成都以南重要交通节点，主动对接大都市的辐射和带动。
有一种“等不得”的紧迫感
在《仁寿县交通建设规划实施图》上，成自泸赤高速公路与即将开建的遂宁-洪雅、仁寿-沐川高速公路，在仁寿境内交汇成一个醒目的“大”字。
这一个“大”字寓意深远。“作为人口大县、农业大县、丘陵大县，仁寿必须抢抓机遇大办交通，办大交通。”县政府主要领导说。
今年以来，仁寿响亮提出“成都门户、仁寿机遇”的发展理念，实施融入成都、一体发展战略，以交通建设为契机，倾力建设成都以南最近的重要节点城市，着力打造“成都门户”。
耐人寻味的是，仁寿境内数个高速公路出口连接道路建设，均早于“大通道”的开建。“在对待交通建设上，仁寿广大干部群众都有一种‘等不得’的紧迫感、‘慢不得’的危机感，以及对历史负责的责任感！”今年，仁寿高标准、高起点、高速度新建的各类公路建设里程，将是前6年的总和。年初，仁寿决定在全县掀起交通建设高潮，规划到2012年，建成成自泸赤高速公路仁寿段，开工建设雅遂、仁沐高速公路仁寿段，改造境内5条干线公路，改建3000公里农村公路。全县明确，今年在交通建设方面投入将超过8亿元。
在几条过境高速公路、铁路等尚未全面开工建设前，围绕发展“通道经济”，若干项目及相关规划抢先“落地”。上半年，全县新引进项目61个，协议投资总额41.2亿元；到位资金29.59亿元，同比增长130.5%，其中工业招商引资到位20.39亿元，同比增长68.4%，均创历史最高水平。
举全县之力展开“百日大会战”
仁寿突破常规，以项目统领全局，举全县之力掀起交通建设新高潮。
充实建设资金。该县把每年土地收益的20%以上用于交通建设，每年安排3000万作为新上交通建设项目专项资金，成立县交通投资有限公司增强融资能力，并采取BOT、BT等多种融资方式，吸引银行贷款、社会资金注入交通建设。
“借帆出海”，主动将成赤高速公路仁寿段与成都段捆绑招商。
确保质量。对于每个交通建设项目，该县均明确“一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”，并在乡镇之间开展交通大会战“五比”活动，即比领导重视、比施工环境、比工程质量、比安全生产、比工程进度。
自6月30日展开交通建设“百日大会战”以来，该县共有13条县属公路建设项目全面开工，总长度近200公里。今年上半年，该县已完成交通建设投资2.2亿元，硬化县乡道80多公里，村社道349公里。为成都量身定做“三大基地”
仁寿主动融入成都1小时经济圈的发展蓝图，正徐徐铺开。依托即将形成的与成都便捷的交通优势，仁寿在“大通道”沿线着力培育“三大基地”——
成都农副产品配送基地。依托现有产业优势，规划建造以蔬菜、水果、水产、生猪等为主要内容的10大现代农业产业示范园。该县规划建设高端蔬菜产业园10万亩，仅龙正、清水等4个乡镇目前发展即已超过这一规模。
承接成都产业转移基地。毗邻成都人民南路延伸线末端的视高经济开发区，现有投产、在建、待建企业55个，总投资47亿元。文林工业园区蓄势待发，有望在2012年打造成60亿元园区。
成都市民休闲基地。今年7月，总投资1.5亿元的成（都）黑（龙滩）快速通道通车，黑龙滩正成为成都后花园。黑龙滩景区开发、县城四星级宾馆建设紧锣密鼓。
