INWAY的英文含义是在路上，这个词儿挺好听，我个人一直喜欢。从小开始，我自己就不是个安生的人，老喜欢东跑西颠的。上大学的时候就开始走远路，黄山华山的到处跑。那时候是96年，一是国内基本没有什么好东西，二是自己也没钱，自然没什么登山装备可言。结果在黄山上，我的普通旅游包全部背带像比赛一样一个接一个的断裂。弄得我看着一地的乱七八糟，提也不是，抱也不是。到99年工作了，有了点钱，才给自己换上专业登山包。所以说背包这个东西，只要你玩户外，就不能忽视。
其实现在很多人也是一样，或者活动本来不多，难得有时间拉出去爬山，或者是经济能力暂时不足（尤其是像我当年一样，作为一个苦哈哈的学生）。虽然有一堆赫赫有名的牌子撂在那儿，挑来挑去，价格都触目惊心。要想省点钱，随便在地摊上弄一个大点的背包先用着，一者肯定不够结实，二者样子多半都难看的要死。
那么，有没有一款背包，样式做工质量都过关，价格还能降的不少呢？
其实不远，山旅最近来的这批IN-WAY背包就正好适合。IN-WAY这个牌子来自美国，当然，是在国内加工生产的（现在很难找到不在国内加工生产的背包啦）。资料上说：“此背包由欧洲背囊专家和经验丰富的设计师设计，选用指定的物料，严格控制产品质量，以适应专业用家的要求:耐用，安全，实用，保护身体。而且配合流行线条设计，流行颜色，最新物料。”当然，这里面套话居多。我们还是自己仔细查看的好。
随手拿出来一个SCANNA75背包，店里开价是468元，容量是75升。这个容量不算很大，但是也绝对不小（我自己才用65升容量）比较适合男性使用。所以颜色理所当然的做成了黑红相间，其中以黑色居多。两道宽宽的红色沿着正面收紧带一直向下走，然后接在睡袋仓的红色边界上，正面的中间还有一银灰竖列，排着七个结实的挂点。
总体色调看起来干净利索。至于面料，用的是韩国进口的450D防撕裂尼龙。当然不是杜邦的原装Cordura，但是强度也到了450D，应付绝大多数的活动已经足够。而且，重量还能轻一点。
打开包看看内侧，PU防水涂层表面均匀光滑。质量说的过去，看来小雨肯定不能把这个背包弄的太透。当然，再好的包也有缝隙，所以底袋有个隔层，用拉链从外面打开，赫然就是一个防雨罩。这种设计我个人比较喜欢，毕竟山里面雨来得快，如果单独配备防雨罩，大雨突至。就得手忙脚乱的从包里掏出来，打开，套好。手脚慢一点，也就湿的差不多了。
大背包最关键的还是背负系统。这方面，SCANNA75用的是老样式的TT式背负。结构简单，两根铝合金扁条直接通到底部。跟我的65升VAUDE非常相似。背包居中的部位是一块高密度聚乙烯的撑片，不能小看这个小小的装备，她在很大程度上保证了整个背包的坚挺。而且，如果包里面有什么硬东西，一定不会咯到你的背。另外，你在使用背包时背部难免会有些汗水，但这块薄板在一定程度上还是可以使背部的通风性有所改善。背负系统的调节点，这款背包居然设置了八个，生怕你调节的不够细致。
SCANNA75的背带采用NYLON纤维，无论在密度、硬度、柔软度、坚韧度、定型、防毒、防脱色或拉力方面全部达到欧美的大品牌产品要求。当然，这款背包靠近肩部的背带宽达七厘米，厚度平均达到二厘米。就算是用帆布材料，结实程度也足够了。
卡扣是个非常重要的部分。因为背包中最容易损坏的部分就是它，SCANNA75采用的卡扣是美国的“UTX”系列，用手把插扣的脚弯曲成六十度，没有丝毫问题。
拉链方面，限于造价，当然就不会采用昂贵的YKK，但也都是A级拉链，造型粗犷，坚固程度达到60－100磅，几乎可以挂起来一个小MM。拉链头使用铝合金，尺寸大，份量足，捏在手里就踏实。
胸带是个比较郁闷的东西，一般来说，卡上的话有点气闷，不卡的话，还感觉包不够贴身。IN-WAY的背包，胸带一概可以自由调节，可以最大程度的提高舒适度。
有意思的是，虽然这只是一款中档背包，但是依然设置了水袋口。功能性居然要向高端产品看齐。
如果不打算使用奢侈的鸭嘴兽水袋的话，这款背包的两侧下部设置了两个侧袋。可以轻松的把水瓶插在里面。喝水的时候不用卸包，手向后面一摸就可以抽出来。当然，放点经常取用的其他零碎物品，也方便的很。
比较体贴的是，在腰部衬垫的底部，单独加了一块防撕裂尼龙。防止放置在地上的时候被树枝挂破衬垫。『我的VAUDE已经破了：（）
睡袋仓的靠下部位，设置了一个反光条，夜里跟不上队的时候，这可是个好东西。
其他的小东西，比如冰镐挂什么的，一个都不少。
总起来看，这款背包算是IN-WAY的一个代表性作品。材料算不上高级，但也足够结实。在外国技术人员的监督下，做工也算的上精良。从美国舶来的设计，肯定不会难看。中规中矩的设计保证了良好的使用效果，并尽可能提供了高档背包的部分功能。至于价格，已经到了正规登山包的底线。
所以说，IN-WAY是目前国内性能价格比最高的背包系列，应该是没错的。
