控车的本质
特殊的地形的行车技术，说穿了只不过是操控行车移动身体（重心）和车辆的关系位置已及配合手脚的角度变化而已（所谓：江湖一点决，说穿不值三毛钱，就是这个道理）。在这一连串的解说特技当中，请特别注意身体（重心）的移动和手脚角度的变化。
第一讲 上车起步
往往，一般的骑车者都没有注意到上车起步的重要性。其实，正确的起步才是安全的保障。
最标准的上车起步
1.先把齿轮比变到轻1－2段，以便慢速进行的平衡。尤其在坡上起步，更要注意再放轻。可是也不能太轻，否则得不到加速，同样也会失去平衡。
2.握住刹车，双脚跨在上管(top tube)上，把右踏板放在右上方45度的位置（左撇的人则相反）。
3.确认周围的安全的同时，放开刹车，用体重踩在前方45度的踏板之上，自然地身体就往上浮起来，正好车往前移动，座垫塞进腿股之间。
4.体会自己和车身位置地变化。
第二讲
（一）坐姿
在平路地基本骑车坐姿
1.手把（handle bar），踏板（pedal）及座垫（sadle）地三点支持我们地身体。尤其不是坐在座垫上。手轻扣手把，而非紧握，如同太极拳地握鸟，太紧会握死鸟，太轻鸟会飞走。利用体重加于踏板之上，而不是只用脚力。
2.手脚及全身关节，绝不是硬邦邦的，而是轻松柔软，以便吸收地面传来的震动。没有踩踏板的回转运动时，要养成曲柄（crank）前后，并平行地面的习惯。
3.视线放在前方（注意力分前40％后60％），视线距离与行车速度成正比，速度越快则视线位置越远。
来源：老车迷俱乐部
