一纸“终止劳动合同通知书”在耐克太仓工厂门前贴出，上面显示：全体员工劳动合同终止日期为2009年3月31日。
耐克于1996年成立了耐克（苏州）体育用品有限公司，公司性质为耐克全资子公司，太仓工厂也是成立于当时，总投资额为数千万美元，这也是耐克在中国内地拥有的唯一一家全资鞋类生产工厂。
然而，这已是耐克直接投资生产的极为个别的案例。耐克在全球奉行轻资产战略，即专注于设计研发和品牌管理，忽略价值链低端的生产环节。该战略成就了耐克和阿迪达斯这两个“没有工厂的最大服装制造商”。
耐克当初在太仓设立工厂的初衷，无非是为设计打样，同时为内地代工企业提供工厂模板，而如今该工厂的历史使命显然已经终结。
过惯了“轻资产战略”日子的耐克，一直想甩掉其在生产环节的包袱。
一年多前，耐克太仓工厂就开始逐步减少生产。2009年3月19日，公司召开员工大会，宣布公司董事会决定于2009年8月前对耐克（苏州）体育用品有限公司进行清算，关闭工厂鞋类生产线并向台湾丰泰集团转让公司内空气垫生产线。丰泰集团是耐克全球第二大OEM合作伙伴。
对于工厂关闭后人员的去留问题，耐克中国发言人朱近倩表示：目前在太仓工厂鞋类生产线的工人，都可以选择到丰泰集团在福建的工厂去工作，丰泰集团将协助这些工人的调动。对于不愿意到丰泰集团工厂工作的工人，耐克与当地政府、丰泰集团保持密切沟通，将提供高于法律要求的离职员工补偿方案，帮助他们完成过渡。
耐克的此番动作并非针对自有工厂一家。在经济消费持续低迷的情况下，为了配合耐克全球供应链整合及降低成本支出，耐克宣布将停止向3家中国工厂和1家越南工厂下单。同样是位于江苏太仓的一家耐克代工企业表示，耐克近期已经向该工厂表明，耐克6个月后将不再向该工厂提供新的订单业务。
公开资料显示，目前中国有144家合同工厂为耐克代工，耐克全球185家重点工厂中有57家设在中国。尽管耐克强调中国仍将是其最大产品生产基地，但持续简化供应链已经在其计划之中。对于众多中国加工贸易厂商来说，他们再次遭遇代工模式的瓶颈。
在停止提供新的订单业务之前的2月17日，耐克宣布将投资近1亿美元在江苏太仓建立其在亚洲最大的物流中心。这恰恰表明了耐克进行生产转移的决心。由于长三角区域的消费能力领先于全国平均水平，该市场一向为耐克所倚重。耐克在长三角的生产转移到其他地区后，其新建的物流中心，将为其继续覆盖华东市场发挥作用。
对于追逐低成本、廉价劳动力的耐克来说，生产的转移已经不是新鲜事。耐克的发展历史，本身就是全球产业转移的一个“风向标”。从1964年成立初期的日本，到1970年代的韩国和中国台湾地区，再到1990年代的中国内地，进入21世纪后，印度尼西亚、越南愈发成为耐克生产环节的重要基地。未来其向低成本地区进行生产转移的动作将更为频繁。
从2005年开始，丰泰集团就把许多中国订单下到了越南，同时大规模扩充在越南4个加工厂的生产线，还投资1600多万美元在越南新建了一家工厂。紧接着，耐克全球第一大OEM厂宝成集团在越南的产能也在迅速提高。在随后的几年里，丰泰和宝成纷纷加大对越南投资。
不可否认的是，耐克、阿迪达斯们在中国确实面临成本上升的压力，但他们都在极力地表明“中国市场很重要”、“中国仍占生产的重要地位”的立场。在举足轻重的中国消费市场，他们不希望因为任何“外迁”的消息削弱其在中国的品牌影响力。
对于众多中国加工贸易企业来说，尽管越南、印度等国家能否彻底取代中国“制造工厂”的地位还有待时间证明，但在越来越严峻的外部环境下，它们必须加快调整自己的定位和生存方式。
