今天上午，外高桥的中国极地考察国内基地一片欢腾，“一身红装”的“雪龙”号从这里起航，踏上了我国第26次南极科学考察的征程。此次科考共有251名队员，是自1984年我国首次南极考察以来人员最多的一次；考察队将执行59项科学考察任务，是我国南极考察历史上任务最重的一次。值得关注的是，这次有两名女队员要进入南极内陆，她们是中科院青藏高原研究所博士生韦利杰和新华社记者崔静，这是我国首次派遣女性进入南极内陆。
格罗夫山是科研“天堂”
站在记者眼前的韦利杰，是一个身材娇小的女子，很难将她的形象与我国第一个进入南极内陆的女科考队员联系在一起。更让人有点意外的是，韦利杰已是一个8岁女孩的母亲了。
“今年8月27日，我被批准加入南极科考队。但事实上，我在三年前就开始为南极之行做准备了。”韦利杰说。原来，除了青藏高原，南极冰雪覆盖的山脉也是研究古地理地貌、古气候的理想场所。在韦利杰的眼里，危机四伏、密布冰裂隙的南极格罗夫山，简直是她做科研的“天堂”。“我一直想去那里，采集南极冰川进退历史的第一手资料。”
为实现理想，去年，韦利杰在中国地质大学和北京十渡参加了攀岩训练，练出一副好身手。今年，她又来到了我国海拔最低的冰川――四川海螺沟冰川，参加南极格罗夫山科考队的预选。经过十多个项目的历练，韦利杰终于入选格罗夫山队，将前往那片神秘的土地。
了解新生代时期气候状况
这次南极之行，韦利杰要做的课题是“新生代沉积岩及其孢粉研究”。她将从格罗夫山的沉积岩提取植物孢粉，分析这些古植物的性质。知道这些性质后，就能了解新生代时期的气候状况，从而推测出当时南极冰盖的状况。探知到了地球远古的信息，我们才能预测南极冰川未来的变化趋势。
对韦利杰来说，艰苦的科研探索充满了魅力，但作为一个妻子和母亲，她的心中却始终存着一份愧疚。“这些年来，我每年才回家探亲四五次，和家人相聚的时间太少了……”韦利杰说到这儿，眼眶有些湿润，“这次，女儿要我拍张企鹅照片送给她，我一定会满足她的心愿。”
可能连续数月不能洗澡
在此次南极科考之前，我国为何没有派出女性队员进入南极内陆呢？记者从国家海洋局极地考察办公室了解到，进入内陆的条件异常艰苦，会给女性的生活、工作带来诸多不便。科考队员从中山站前往内陆的格罗夫山和昆仑站，使用的交通工具是雪地车，住宿的地方也是雪地车。这意味着，女队员要连续几十天、甚至数月生活在雪地车里，不能洗澡，外面白茫茫一片，其艰苦和不便可想而知。
根据考察队的计划，韦利杰和崔静记者将住在雪地车的“女性宿舍”――餐车内，随队前往内陆格罗夫山。从今年12月底到明年2月底，整整三个月，她们将在南极内陆的山区度过。除了内陆队员遭遇的挑战，前往南极的其他女队员也会遇到很多考验。据参加了第24次南极科考的新华社记者张建松介绍，当“雪龙”号进入南大洋西风带的时候，船体的摇摆幅度要达到20度左右，这时，女队员的晕船反应会比男队员更厉害。体力问题，也是女性队员面临的考验。虽说男队员非常照顾她们，但毕竟每个人的工作，尤其是科研工作，都是独立完成的，所以对女队员来说，只能咬牙坚持，“把自己当男人看待”。
尽管有诸多困难和考验，但从第3次南极科考开始，我国就派遣女队员了。在很多西方国家的南极科考站中，女队员占了不小的比例。“男女搭配，干活不累嘛。”国家海洋局极地办协调员董利笑着说，“女队员的加入，对活跃科考队气氛有比较大的作用。从历次科考的结果来看，女队员都能圆满完成任务。”
包括韦利杰在内，此次南极科考队中共有12名女队员，其中包括来自上海的谢洁瑛，她是“雪龙”号上的第一位女驾驶员。今天，谢洁瑛的爱人来到了基地，为妻子送行。
