鼓浪屿是个美丽的小岛，700米宽的鹭江把鼓浪屿与厦门本岛隔开，每日靠渡船穿梭往来于两岸。因此，无论什么人来到厦门，只要他想到鼓浪屿，都必须经此渡轮上岸。
但随着冬季到来，气温下降，搭乘渡轮成为市民和游客的一种“痛”。17日上午，市民杨先生向本报反映说，由于渡轮一楼、二楼的座椅是不锈钢做成的，冬天一坐上去便从屁股一直扩散冷到全身。“鼓浪屿是个温馨的小岛，它所包含的交通工具也应该是温馨的，我觉得相关部门可以对渡轮设施进行一下改进，比如加个坐垫。”
记者调查拿杂志垫在屁股下
接到读者反映后，17日上午，记者到渡轮上体验了一番。上午10点钟，记者踏上了开往鼓浪屿的渡轮，走上二楼后，坐到了不锈钢椅子上。虽然17日阳光明媚，气温也比较温暖，但凉意仍是瞬间从屁股扩散到了全身。
记者看到，有好几位乘客刚坐下时，就像被“冻”到似的，又站了起来，然后才慢慢坐下。有些乘客将随身带的包，或是杂志之类的，垫在了屁股下面。
记者观察发现，渡轮上不仅座椅是不锈钢的，就连下楼梯的扶手也是不锈钢的。
据了解，每天往返于厦门与鼓浪屿之间的渡轮最早一班船是早上5：30，末班船是0:30，发船时间间隔分别为10分钟、15分钟和20分钟不等，每天约有200班船。
热词：各地市两会
市民声音在椅子上加个垫子
记者在轮渡码头随机采访了几位市民，他们许多人向记者表达了相同的感受。
市民石先生说，渡轮上的座位很多时候都是老年人坐，对他们来说，冬天坐在冰冷的不锈钢座椅上是很难受的。“如果能在椅子上加个垫子就好了，那样就不会让人们的屁股首先感受到凉意了。”
市民安小姐则说，有人把鼓浪屿比做“海上的彩船”，每每感受它的魅力，就是从一踏上渡轮开始的。可以说，轮渡和渡船，是鼓浪屿的第一个“门面”。渡船每天都接待来自国内外的游客，厦门应该让他们一上渡轮就能感受到鼓浪屿小岛的温馨，感受到厦门的温馨。
两会专家团
把不锈钢椅改成木头椅
彭一万（厦门闽南文化研究会会长）
彭一万认为，加座椅垫子不是一个理想的解决办法。“有部分市民和游客的素质还有待提高，倘若轮渡公司在座椅上加坐垫，我估计不出几天的时间，这些坐垫会不翼而飞，也许还会发现它们漂在海面上。”
对于改善基础设施，彭一万认为，现在正处于一个两难的地步：加坐垫会丢掉；不加又不够温馨。“从长远来看，我建议把这些椅子改成木头椅子。”此外，鼓浪屿是一座有着百年历史的文化小岛，麻雀虽小，却五脏俱全，百年的鼓浪屿告诉了人们一段精彩的租界历史。“我想，可以让人们坐渡轮看鼓浪屿全貌的同时，适当地在渡轮上增加一些与鼓浪屿历史有关的东西，让人们一踏上渡轮，就能深深地感受到鼓浪屿情结。”
记者手记
冷的是屁股凉的是人心
厦门本岛到鼓浪屿仅有5分钟的船程。5分钟过后，人们便会到达心向往之的温馨小岛——鼓浪屿。
然而，冬天乘渡轮去鼓浪屿，却让人们有着一种共同的感受——冷：迎面吹来的海风是冷的，栏杆扶手是冷的，坐在椅子上的屁股是冷的……此时，大多数乘客只有一个想法，尽早登陆，尽早结束这单调乏味的旅程。
也许，人们冷的是屁股，凉的却是自己的心。（崔晓旭 詹文/文 吴晓平/图）
