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湖南新闻网消息 2013年年底，从火车时刻表"长沙坐上京广线的乘客，会在火车出站后约三分钟从一座特大桥下穿过。这座特大桥先和京广线“并排走”，在跃进湖上空越过京广线后再“分手”，16日，属于长株潭城际铁路其中一段的跃进湖特大桥开始围挡。
大桥不影响烈士公园风景
据三湘都市报报道，长株潭城际铁路以长沙站为中心，西连湘江以西雷锋大道站、西南连湘潭市湘潭站、东南连株洲市七斗冲站。
城际铁路在长沙火车站东广场设站，沿着京广线东侧往北走，到跃进湖段时，城际铁路跨过京广线转向西，再在德雅路下地。特大桥跨远大一路、晚报大道、火炬路、车站北路，在跃进湖段时跨越京广线，全长2572米。
站在车站北路在建移动枢纽楼前看到，京广线西侧已经围好施工场地。特大桥预计2013年12月建好，建设期间不影响市民过车站路进烈士公园游玩，也不影响园内景观。
长沙段12个站有8个在地下
长株潭城际铁路正线长约96公里，其中隧道约28公里，桥梁约52公里。湖南城际铁路有限公司负责人说，城际铁路长沙段的总原则是不影响市区景观，线路在市区“大部分走地下”。
长沙段12个站中，有8个在地下，3个为高架，仅“火车站”一站为地面站。
暮云站与沪昆线相连
往后坐长株潭城际铁路，可以和长沙地铁实现换乘，城际铁路与2号线相交于火车站、与1号线相会于开福寺站和中信新城站、与规划3号线相交于树木岭站、与规划5号线相交于滨江新城站。
除了地铁，城际铁路还将与沪昆线实现互通。沪昆线连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地，与长株潭城际铁路交于暮云站附近，通过暮云站北端的一条联络线相连。
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