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11月21日13时许，京沪高铁南京南站站房钢结构屋盖工程的第三个网架单元顺利完成拼装并开始滑移，标志着国内高空滑移跨度最大的钢结构网架滑移工程进入决胜阶段。
之前，南京南站屋盖滑移工程中的2个网架单元已经成功滑移到位，累计滑移距离681米。第三个网架单元长198米、宽43.5米，面积约8613平方米，重量1200余吨，是9个网架滑移单元中吨位最重、面积最大、难度最大的一个。
网架单元弦球顶部位置的藻井结构，是整个屋盖网架滑移工程的难点之一。该藻井长33米、宽32米，设计标高为60米，重量250吨，超大的体积与重量给第三个网架单元的拼装和滑移增加了不少难度。中国铁建股份有限公司南京南站项目部经过仔细研究分析，攻克了施工中诸多技术难关，最终完成了藻井的拼装提升工作。
由中国铁建自行研制开发的数字液压同步爬行机器人是施工中的一大亮点。作为网架滑移推进装置的机器人具有自动化程度高、单元就位准确等特点，确保了网架滑移的高精度要求。
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