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沪杭高铁开通后，车票和座位设置“航空化”，给旅客带来了惊喜，但最近很多旅客反映：高铁车票上每一排分A、B、C、D、F，表示座位是靠窗、中间一个座位或靠过道，但买票时却不能自主选择想要的座位。记者昨天了解到，虽然火车票系统已升级，但目前还做不到“个性化选座”。
售票系统随机出票
在上月刚通车的沪杭高铁列车上，先进的CRH380A型高铁列车在座位设置上，一等车厢座椅按两两排列，过道两侧各两个座椅；二等车厢的座椅按两三排列，过道两侧分别为三个和两个座椅。
列车的座位号除了数字外还增加了字母，无论一等车厢还是二等车厢，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道，与飞机舱位类似。既然字母代表了靠窗或靠过道，很多旅客买票时就想买一张带A或F的靠窗座位票，但无论是电话订票、自助售票机买票，还是到窗口求助人工售票员，旅客都不能事先要求“买一张带A或F的车票”，售票系统随机出票，“出来什么票就是什么票”。
选票会延长时间
记者了解到，目前包括上海站、上海南站、上海虹桥站在内的上海各站虽然都已经完成了售票系统升级，但却没有实行个性化选座的服务。
火车票售票系统5.2版本中有一个全新的项目——个性化售票。旅客购票时，系统会给出二等座、一等座、特等座三种席别选择，还增加了“席位属性选择”，包括：靠窗、靠过道、残疾座、三人座、二人座、带桌板、靠残疾座、靠餐车、靠大行李架、靠车门、靠卫生间、座椅可以转动等12个选项。
铁路部门解释说，目前还没有实行个性化选座的服务，原因之一是全国铁路还没有全部完成系统升级，更主要的是，个性化选座推行的最大“阻碍”是会导致购票时间拉长，“现在售一张票的时间是十几秒，如果实行个性化选座，售一张票所需时间可能是现在的2至3倍，在春运等旺季购票旅客排长队时，势必会增加每个旅客的等候时间。”
业内人士表示，即便新的售票系统投入使用，预计自助售票机也无法开通个性化售票功能，人工售票窗口也可能有选择地开通该功能。 本报记者 金志刚
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