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上海机场集团和东航将推出“空铁联运” 长三角城市先期试点火车飞机零换乘
空铁联运
进出上海空港的旅客可以通过订购联程客票，下飞机直奔火车站无需再次买票即可直接上车
旅客在长三角地区任何一个铁路车站里，都能享受到上海机场的航班咨询、购票办票和行李托运等服务
上了列车后还能够清楚地了解到达虹桥机场换乘各种交通工具的具体始发及到达时间，可以提早安排行程
坐飞机转火车，坐火车转飞机，买套票，零换乘——空铁联运，这个已经被中国民航业提出了一年多的概念，有望在明年变成现实。
在昨日东航举行的2011年工作会议上，东航总经理马须伦表示，为了应对高铁带来的挑战，东航将于明年推动空铁联运。上海机场集团的空铁联运计划也可能于明年年初启动。
空铁联运模式完成后，旅客在长三角地区任何一个铁路车站里，都能享受到上海机场的航班咨询、购票办票和行李托运等服务。更大的突破是，旅客只要买一张套票就可以实现飞机和火车的换乘。
火车站托运行李上飞机
为应对高铁的冲击，去年11月，东航总经理马须伦便透露，正在研究与铁路进行联运的合作计划，两种交通工具订座系统实现共通，运输网络无缝连接。
东航的空铁联运项目将首先以长三角为试点。“如此一来，铁路的每一个车站都能成为上海机场的城市航站楼。”长三角的部分城市，将建立起客户体验中心。以无锡为例，在体验中心中，一位目的地是广州的旅客，能够在此完成购买无锡至上海高铁车票、虹桥机场至广州白云机场机票的全过程,并能免去以往自己换乘交通方式的中转周折之苦。
东航服务总监董波表示，空铁联运目前仍仅处于筹备过程中，具体实施时间尚无法透露。
昆山有望首推空铁联运
和东航脚步一致，上海机场集团的空铁联运计划也有可能于明年年初启动。根据最初设想，目标也在长三角，机场集团将以昆山为试点推开联运布局。
此前，上海机场集团曾做出过一个“远程航空＋短途铁路”的空铁联运模式的科研课题，并获得市科委和市建交委的联合专家组验收。课题组首先选定位于沪宁和沪杭通道上的南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、嘉兴、杭州等8个城市，作为首期开通空铁联运远程值机点的主要城市。
飞机火车订票期待联网
铁路与民航合作，两者是单纯的互相售票，还是打造天地间的无缝衔接旅程,对于以上两种概念，国内民航人士均表示，只有后者，才能算是真正意义上的“联运”。
“在法国，空铁联运相当成熟。航空公司和铁路公司不仅可以相互代理票务，同时能给旅客创造出一站式的服务。”董波说，目前，国内的高铁售票系统和民航售票体系尚有很大区别，这或许将是突破联运障碍而必须解决的首要问题。
虹桥交通枢纽
实现“空地联运”
在机场下飞机后，马上就能直接换乘长途汽车抵达最终目的地，这样的“空地联运”模式近期出现在虹桥枢纽，“空地联运”服务有望在春运后得以长期进行。
记者近日从位于虹桥枢纽的长途客运西站获悉，继深圳机场与“中港通”合作推出“经深飞”空地联运后，虹桥长途西站日前与春秋航空合作，旅客在春秋网站预订西站长途车票后，即可在乘坐春秋航班到达枢纽后，直接换乘西站长途汽车抵达目的地。
除了与春秋航空进行合作外，长途西站近期还与东航达成了合作共识：如果在春运期间遇恶劣天气、空中管制、机械故障等因素影响造成航班旅客滞留，东航也将与虹桥长途西站共同实行联运。
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