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元月2日15时起，上海地区的火车票预售期从原先的5天恢复为11天，沪蓉、沪渝动车也正式对外售票。记者采访发现，尽管比普通列车节省了一半时间，但这两趟新开动车的售票情况却不理想。截至当日22时，沪蓉、沪渝方向6对普速列车的硬座票全部售罄，而两趟动车的卧铺票却仅售出一成左右。
当日15时，就有不少旅客来窗口咨询，当旅客听到这两趟动车的软卧席位，下铺票价分别为1165元和上铺1100元时，很多人当场改变了购票计划。有的将目光转向了价格相对较低的软座票（分别为501元与437元），有的则购买K字头普速车硬卧票 （分别为452元与423元左右）。
记者了解到，截至当日22时，1月12日沪蓉、沪渝方向的6趟普速列车，硬座、硬卧票已全部售完。两趟动车的软座票也全部售完了，但软卧票分别只卖出了42张与28张，还不到总数（480张）的10%。另外，票价高达2000元以上的高级软卧车票，则是一张也没卖出。记者还发现，成都、重庆往上海方向的动车，也是软座卖得好，软卧卖得少，高级软卧无人问津。不少旅客表示，车票价格是决定他们选择软座票和普速车的主要原因，“花一千多元乘火车回家太奢侈了”。
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