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（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 林丹萍）4月25日凌晨2时30分，由中国铁建十四局五公司承建的向莆铁路京山特大桥主跨125县道悬灌连续梁顺利合拢，为向莆项目部桥面系工程的全面展开拉开了序幕，同时，又一次为“百日大干”劳动竞赛吹响了奋进的号角。
京山特大桥是向莆铁路第一高桥也是我集团公司向莆铁路FJ-3A标最长的特大桥，也是集团公司管区内的重点、难点工程。该桥位于福建省永泰县长庆镇境内，桥紧接长庆车站，主要为跨越山间河流、洼地和道路而设，地形险峻，沟谷幽深，安全形势非常严峻，施工组织相当困难。京山特大桥全长1149m，由32个墩台组成，其中4﹟墩高73.5m，共有三联悬灌梁，跨度为40m+64m+40m，均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工。
自工程开工伊始，项目部在集团公司、公司的帮助指导下，精心组织谋划，科学合理安排，全体参建员工更是敢于亮剑，奋勇争先，先后克服了征地拆迁、交通运输、物资供应等诸多困难，率先在全线打开了施工大干局面，并在2010年全线综合评比中，荣获向莆公司“优质样板工程”。
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