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5月5日零点，经过现场技术人员及劳务协作队伍近9个小时的连续作业，中铁五局机械化公司兰新铁路甘青段三坝沙河特大桥16#墩身顺利浇筑完成，标志着该桥下部结构施工全部完成，比计划工期提前27天。
由中铁五局机械化公司承建的三坝沙河特大桥，是兰新铁路甘青段重点控制工程之一，该桥全长1155米，共计35个墩台，设计孔桩306根，桩长共计7400延米。自2010年5月20日组织进场施工以来，兰新项目部以“开工必优，全程领先，永争第一”为奋斗目标，不断发扬“缺水，不缺精神；风沙大，决心更大；紫外线强，意志更强”的兰新精神，始终坚持项目扁平化、标准化管理及架子队标准化建设，狠抓现场安全、质量，科学组织，精心筹备，克服气候恶劣、施工用水用电、物质供应组织、征地拆迁、及施工战线长、管理跨度大、施工图纸不到位等重重困难，率先完成“千里兰新第一墩”。另外，在“样板引路”思想的指导下，经过项目员工的艰苦努力，该桥凭借优质高效的现场管理和过硬的实物工程质量，于2010年7月成功举办了“甘青公司玉门指挥部桥梁下部结构施工现场观摩会”，在9月更是荣获兰新铁路甘青段唯一的桥梁示范点称号。
今年2月复工以来，项目部高度重视该特大桥13#~16#墩一联（32+48+32）m预应力混凝土连续箱梁跨312国道施工工作，项目相关职能部门密切配合、靠前指挥，认真研讨、编写该桥施组方案与安质控制措施，并抽调精兵强将驻场进行施工技术指导。同时，以不断深化项目标准化管理与架子队建设为助推，认真贯彻落实“三保一促”创先争优活动、“三整治一提高”专项活动，最终在保证工程安全质量前提下，实现了工期的提前完成，为项目年度总体工期目标的实现提供了保障。下一步，该桥将进入跨312国道连续梁施工。
