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出门旅游，最怕的就是手续繁琐，赶不上车船和飞机，所以很多游客会考虑交给旅行社包办。可在宜昌的旅游市场，由于航空公司和旅行社之间彼此“生分”，给外来游客造成了诸多不便。
“捆绑兄弟”好赚钱
3月22日，谈起购买飞机票，宜昌顺达旅行社负责人抱怨：“不仅少有折扣，而且经常买不到票”。经常作为大客户而备受景点以及酒店尊敬的各旅行社老板们，面对航空公司的“冷漠”，有些不太适应。当日的旅游联谊会上，各航空公司驻宜负责人也纷纷犯难，旅行社面子被驳只因总部控制严格所致。
一位长期在机场工作的人士介绍，多年来，航空企业和旅行社之间少有接触，即使有也是停留在讨价还价层面上，而这其中可能不乏航空企业的“高姿态”，以及旅行社的“不勤快”。
由于缺乏密切合作，旅行社被机票问题“哽住”时有发生，同时因航空公司不了解景点业务，这就导致“游客前往宜昌旅游前，会花费很多时间和精力，研究怎样的行程才算最经济、方便、安全，这给出行带来很多不便，”北京游客黄先生说。
“航旅蜜月”可否再快些？
众所周知，旅行社能从景点得到比散客价位低很多的票，证明两者间的紧密联系。同样，关系亲密的不仅仅是这两者，中国国航宜昌公司负责人张先生向记者介绍，该公司在其他的城市，和很多酒店之间都有联系，转乘游客候机期间，可被安排入住宾馆休憩。
实际上，上述亲密关系就是基于利益业务联合，记者在网上了解到，景区、旅行社以及酒店之间的联合，已不算是新鲜事情，旅客能手持一张旅游联票解决所有旅游问题，而这其中不乏许多航空公司的介入。而宜昌正在推行的旅游年卡，也是景点间的联合营销的新模式。
中国国旅（宜昌）公司负责人柳先生表示，在宜昌，航空、旅游、景点、酒店等企业应当联合起来，捆绑销售景点、机票、酒店以及旅游服务，将会大大降低费用，提高服务质量，对于旅客来讲应当是绝对的好事，这类产品要尽快推。
高调组合探寻新模式
22日的航空联谊会上，中国东方航空公司宜昌公司负责人谭建凌表示，该公司正在和本地的景点、酒店以及旅行社商讨，尝试采取机票＋酒店＋景点旅游联票的模式，开发全新的航空旅游产品。
三峡机场副总经理赵新民表示，航空公司、旅行社以及景点之间的深层次合作，能够让游客享受“一站式”服务，提高了效率，吸引了更多的游客，更重要的是各参与企业均能从中获益。
宜昌市旅游局副局长屈家喜认为，航空公司、旅行社以及景点自发联合推出联票，能最大限度给游客带来方便，为本地航空旅游业发展带来新的机遇，同时也提升宜昌旅游业整体竞争力。
