从亚洲最大、世界第三大邮轮公司丽星邮轮高层获悉：5月20日，丽星邮轮召开了高层会议，从二十几条厦门往返台湾的航线中确定了两条，希望今年9月能如愿启航。
两岸关系迎来春天 国际邮轮市场转移
据介绍，台湾地区马英九胜选后，丽星邮轮就开始设计以厦门和台湾互为出发港的邮轮航线。在设计的二十几条线路中，总体思路是将市场重点转移到大陆，开发以厦门为出发港到台湾岛主要港口的航程。
如果说马英九的就职演说，表明了新台湾当局对两岸关系的立场，吴伯雄的到访象征两岸关系迎来了春天，对地理位置特殊的厦门，显然也迎来了发展旅游业、发展邮轮经济的环境机遇。同时，丽星邮轮将其市场向大陆转移，则是一个市场机遇。与其他致力于发展邮轮经济的沿海港口城市相比，厦门占尽了天时、地利。
厦门政府积极努力 软硬条件已经具备
此外，厦门也具备了人和，这个“人和”是实现厦门邮轮经济实现飞跃发展的机会。
丽星邮轮的“处女星”号是今年4月10日来到厦门的，它每周三从香港出发，周四到达厦门。客观地说，“处女星”来厦门的前几个航次，并没有给厦门邮轮旅游带来实质性利好。虽然它同曾经每周到厦门的姐妹船“狮子星”在游客数量和成分上有很大的不同，但鉴于它收双程费用，却只能享受单程邮轮时间，大陆居民乘“处女星”登轮的人数几乎为零，厦门港基本上还只是一个访问或停靠港。
在厦门政府部门的积极努力下，作为亚洲最豪华的邮轮“处女星”打破了只售双程票的惯例，将船票拆分为单程票，即香港、厦门都可以上船。为此，厦门旅游局还专门在5月8日协同有关口岸单位，与丽星邮轮召开了“关于大陆居民乘处女星赴香港游航线推荐会”，这个会有力地推动了游客的迅速增长。会后的第一个航次，从厦门上船游客人数从零飙升到600多人。之后连续几个航次，都有较多的大陆居民登上了“处
女星”。
除了政府的大力支持，企业也积极配合。据介绍，和平码头的工作人员将于6月中上旬全部搬到东渡的国际邮轮码头，这意味着厦门的邮轮码头软硬件将全部到位，可以正常开张了。
是否成为母港 只需临门一脚
据丽星邮轮负责市场开拓的高级副总裁吴明发先生介绍，丽星邮轮最后确定的两条厦门往返与台湾的航线，一条是延伸目前往返于香港－厦门的“处女星”号，即厦门－高雄－香港；另一条是厦门－台湾全岛－厦门，即厦门－基隆－花莲－台南－高雄－厦门。时间都是六晚七天。
第一条线操作起来相对简单，也相对灵活。如果大陆居民赴台旅游办理手续方便，厦门和高雄就可以互为出发港；如果不方便，就以香港和高雄互为出发港，厦门只作为停靠港。而第二条航线如果能实施，厦门就将成为真正意义上的母港，更是厦门邮轮经济发生质的飞跃的标志。
丽星邮轮认为，要使厦门成为前往台湾邮轮的母港，还有一个很重要的条件，就是从厦门登轮的客源不予限制。
据透露，以厦门为母港的丽星邮轮极有可能是“宝瓶星”号，而“宝瓶星”号搭乘的人数如果达不到2000人，就会亏损。
要使第二条航线启航，现在就差临门一脚。这一脚是什么？由谁来踢？
至5月底，“处女星”号到厦门已经8个航次了，共接待2万多名游客。前4个航次，从厦门登轮的游客几乎是零，而厦门旅游局、厦门相关口岸单位和丽星召开了推荐会后，第一个航班厦门就有600多人登轮。同时，从香港来厦门的游客每次都达到3000人，其中30%是外国人。而2000年－2004年来厦门的“狮子星”，外国游客占不到5%。
丽星邮轮说，像这样有政策支持的市场推广，只有政府的力量才能实现，靠丽星邮轮是根本做不到的。
厦门与台湾通邮轮航线，当然不像在厦门推“处女星”，其政策也非厦门市政府就能决定的，但政策的出台需要推手，需要具备资格和条件的推手。
先下手为强 抢占先机
从大陆的沿海港口看，目前厦门最具备与台湾通邮轮的种种条件。厦门得天独厚，但不意味着厦门肯定就是与台湾邮轮通航的先驱。我们还清楚地记得，之前连战的“破冰之旅”后，台湾拟定的与大陆首批通航的城市原始名单中，只有北京、上海、广州，而没有厦门。
发展邮轮经济，是内地城市无法企及的事业，是沿海港口城市梦寐以求的事业。几年前，大连、青岛政府就出台了有关奖励带进国际邮轮的旅行社的措施：进一艘国际邮轮，奖励一万元；如果在大型节庆日，像大连服装节、青岛啤酒节，进一艘国际邮轮，奖励10万元。除了厦门，从北到南，大连、青岛、天津（北京）、上海、宁波、福州（福清）、广州、三亚等，个个铆足了劲，上海、天津还是国际邮轮季节性母港。当前两岸形势的和煦阳光，自然也会照得这些地方怀着发展邮轮经济梦想的政府部门心里亮堂堂的，相信这些城市不会按兵不动。
我们打开地图就不难发现，位于福清的福州新港，它到基隆的海上距离不比厦门到高雄远，而且基隆与台北，相当与天津与北京，这对游客更有吸引力。“处女星”目前每周也有一个航班是香港和三亚互为出发港，三亚同样也可以与台湾互为出发港，或成为到台湾全岛的母港。
先下手为强。厦门有为先的条件，那就是当下携手来到我们面前的机遇和机会。在成为季节性邮轮母港的前阶段，厦门已经错失先机。当下，我们拥有最强的对台优势，不能再痛失先机了，因为这是厦门邮轮经济可能领先全国的重要一步，也是厦门旅游业和厦门经济突破性发展重要一步。
有邮轮经济方面的专家预言：台湾－香港－厦门，或者延伸到上海，很可能形成世界邮轮的第四个目的地，那就是——大中华邮轮圈。（杨瑛）
