又是一年金秋时，好山好水迎宾客。8月6日，九华山第26届庙会隆重开幕，中外游客齐聚“莲花佛国”，九华街上熙熙攘攘，游人如织；8月中旬，池州建市以来一场规模最大的“好山好水好景好线”群众性有奖评选活动正式拉开帷幕；为迎接铜九铁路9月1日正式开通客运，在市旅游局召开铜九铁路沿线旅游营销座谈会后，各景区（景点）纷纷派出营销人员赶赴铜九铁路沿线20个城市促销。
其实，这一幕幕上演的“大戏”不过是蓬勃发展的池州旅游业的一个片段。今年以来，虽然池州旅游市场遭受了雪灾和地震等自然灾害的影响，但由于组织有方，应对及时，措施有力，灾区旅游市场快速恢复，旅游经济实现“逆势飘红”。1至7月份，全市共接待国内外游客573万人次，同比增长35%；实现旅游总收入50.8亿元，同比增长51%。
高层推动 加快旅游产业化进程
池州境内，名山胜水不计其数，众多人文景观，底蕴深厚，独具风格。这些丰富的旅游资源连点成线，连线成片，与黄山、太平湖等众多景区遥相呼应，共同组成了“两山一湖”大旅游经济圈。
安徽省委、省政府对包括池州在内的大皖南国际旅游区的发展十分关心，及时作出了加快建设以黄山、九华山为重点的世界级旅游胜地，推进旅游国际化进程，促进皖南大开放的重要决策。省委、省政府主要领导曾多次到池州考察，对以九华山为龙头的池州旅游经济发展寄予厚望，明确提出要“把九华山建设成世界级旅游胜地、国际性佛教道场，把池州打造成为皖江首选、国内一流、国际著名的旅游目的地城市”。
省委、省政府的关心坚定了池州人民加快旅游经济发展的信心和决心。近年来特别是近两年来，市委、市政府以建设旅游强市为目标，全面实施“大九华、大旅游、大产业”发展战略，不断加快以九华山为龙头的全市旅游开发和建设，加快推进旅游产业化进程，努力推进池州由旅游资源大市向旅游经济强市的转变。
2006年，我市组建了市委书记童怀伟为组长，市人大、政府、政协分管领导为副组长的高规格九华山旅游经济发展协调小组，每月定期上山现场办公，围绕理顺景区管理体制、环境综合整治、柯村新区建设、九华股份上市等一系列关乎九华山未来发展的重点工作和重大项目进行专题调研，督办重点工作和重大项目，帮助解决疑难问题。由市长方西屏为组长、旅游相关的34个单位主要负责同志为成员的池州市旅游工作领导小组，定期召开会议，对全市旅游发展的重大事项和问题进行研究协调，每年制定旅游产业发展行动计划，召开全市旅游发展推进会，签订年度责任状，分解落实任务。
面对省委、省政府对池州旅游提出的新的更高要求和蓬勃发展的旅游发展态势，市委、市政府主动抬高标杆。2007年，我市制定了池州市"十一五"旅游产业振兴规划和2007年旅游发展行动计划，提出"'十五'末，实现年接待国内外游客达到1500万人次，旅游总收入达到130亿元；力争达到年接待国内外游客2000万人次，旅游总收入达到180亿元；实现旅游收入对GTP的贡献率在25%以上。
从总体规划到振兴规划再到年度行动计划，发展的目标越来越明确，任务分解越来越细化，政策保障和激励措施越来越完善，池州旅游业正一步一个脚印，以坚实的发展步伐朝着旅游强市目标迈进。
打"九华"牌，全市旅游资源实现大开发
日前，来自安徽合肥、江苏南京的600多名游客刚刚抵达石台县横渡镇钓鱼台怪潭景区，就被这里优美的自然风光所吸引。今年上半年，这个由横渡镇钓鱼台村民组40余农户入股建设的怪潭景区已接待游客1万多人次。
横渡镇农户入股办旅游是我市上下"大办旅游、办大旅游"热潮的一个缩影。近年来，在良好的政策、舆论和发展环境的指引下，各地旅游资源开发如火如荼，初步形成了"政府主导、社会参与"的多元化投资格局。在九华山柯村，大铜像、花台索道等一大批旅游基础设施加紧建设。九华山管委会还与江苏雨润集团、安徽省投资公司、嘉润集团签署协议，分阶段对环九华山风景区的交通等基础设施进行战略投资；在池州市区，匈牙利籍华人詹晓荣慕名池州杏花村古迹胜地，在城西复建杏花村。浙商苏文明、牟国量在城东开发平天湖旅游度假区。江苏长三角旅游管理有限公司首期项目投资2000万元开发清溪河旅游景区；在县区，东至 县通过招商引资由南京梅花饮料食品管理有限公司投资的仙寓山·南溪古寨旅游区已成为该县又一热点。
做大旅游业，需要有一个品牌作为切入点，而作为获得国家首批5A景区称号的九华山，无疑是各县区发展旅游业需借助的一张"王牌"。青阳县主动与九华山核心景区对接，突出佛教文化、生态风光、人文景观等特色，对九子岩、神龙谷、五溪山色等景区进行了开发包装，对30多处名胜古迹加以修复，推出一批具有地方特色的旅游"精品"；贵池区对接九华山旅游"龙头"，着力发展乡村游，在扩大旅游企业规模及数量、提高景区旅游品位上下真功，使旅游"龙身"日益强健。去年，贵池区秋浦胜境大王洞风景区晋升4A，实现了该区4A景区零的突破；杏花村古井文化园和秀山门博物馆双双晋级3A，填补了该区3A景区空白。贵池区、石台县政府被省政府授予"安徽省首批旅游强县（区），青阳县政府被省政府授予"安徽省首批旅游强县创建先进单位"。
"十一五期间，我们在巩固九华山风景区龙头地位的基础上，积极推进九华圣境、秋浦仙境、牯牛将生态、尧舜胜景四大旅游板块的建设，形成山上山下功能分明、山里山外联动发展、国际国内市场兴旺、硬件软件完善配套的'一城四区'大旅游格局。"市旅游局局长桂林这样对记者表示。
令人欣喜的是，这种围绕四大板块进行全市旅游资源整合的"大戏"已经悄然展开。2006年，九华山股份收购贵池区大王洞景区，先后投入2000多万元对景区进行深度开发；近日，九华山又与有着"皖南茶乡"美誉的石台县开展战略合作，除了将石台生态旅游资源一并包装、策划，做到联手促销，共推产品外，还将对该县旅游资源进行全面整合。九华山还就势打通景区间旅游通道，串点连线，与各县区景区（景点）进行线路整合，策划包装并推出了十几条旅游线路，使过去分散的力量强强联手，形成整体优势，逐步改变九华山"佛强景弱"、"山强水弱"现状。
旅游带动，交通和城市建设大改观
8月6日，长江豪华游轮--世纪辉煌号缓缓停靠在池州旅游码头，200多名参加2008北京奥运会的欧美游客在此下船，游览市区及九华山风光。据池州旅游码头负责人介绍，仅今年1至7月，该码头已停靠豪华游轮96个航次，5.6万中外游客通过旅游码头踏上了"两山一湖"之旅。
随着水上客运的逐步没落，曾主要从事客运的池州港码头日渐衰落，退出了客运市场。但自从改为旅游码头后，池州旅游码头却"枯木逢春"，开始换发出勃勃生机，目前它不仅是800里皖江唯一的旅游停靠码头，而且已成为"两山一湖"旅游经济圈的一个重要水上"门户"。每年13家中外游轮公司的70艘游轮在此停靠，10余万中外游客走进池州。
池州旅游码头的变化是我市旅游经济大发展带动交通条件改善的一个印证。近年来，我市按照"围绕旅游办交通，办好交通促旅游"的指导思想，积极争取交通项目，加速旅游快速通道建设，努力构建全市旅游交通基本框架。目前，沿江高速、合铜黄高速、铜九铁路已全线贯通，安景高速也将年内实现通车。连接长三角的快速通道--宁宜城际铁路和九华山旅游机场将于年底开工建设。从"手无寸铁"偏居皖南一隅到如今即将形成的高速、铁路、机场、水路等立体化的交通网络，池州区域综合交通枢纽地位逐渐成形。
交通条件的根本改善让人看到了池州旅游市场的商机。为了抓住铜九铁路9月1日开通客运带来的机遇，我市旅游部门和各景区（景点）未雨绸缪，市铁路办、市旅游局、九华山专程到上海铁路局，就开通上海至九华山旅游专列和上海铁路局达成协议，同时还和上海铁路旅游集团就开通宁波、杭州等铜九沿线城市赴九华山旅游专列进行了磋商。
变化的不仅是交通，更大的变化是城市面貌。几年前的池州还不过是一个小县城的框架，城区低矮旧房成片，"断头路"、"坑凹道"到处可见，让人很难把池州与一座旅游城市联系在一起。2004年开始，我市以创建"中国优秀旅游城市"为抓手，进一步完善城市基础设施和旅游服务功能，初步形成"三环、四横、五纵"的城市道路骨干网络，主城区框架面积由26平方公里拓展到80平方公里，"滨江环湖、一城五区"的空间发展格局基本形成。
如今，你走进池州这座江南小城，百荷公园，平天湖休闲广场，古杏花村，清溪河等一个个景色秀丽的景点把池州装扮的格外清丽，让来池旅游的国内外游客流连忘返。作为获得"中国优秀旅游城市"和"中国旅游竞争力百强城市"两项殊荣的池州，正以其"山为骨架、水为肌肤、生态为根、文化为魂"的城市特色赢得了人们的关注和赞誉，迎来八方宾客徜徉池州名山秀水间。
