目前，九华山风景区管委会正抢抓机遇，充分挖掘自身的旅游资源优势，通过接轨、辐射和发展，主动加速融入长三角，并以自己的独特资源和区位优势吸引着长三角的目光,使九华山景区逐步成为名符其实的长三角“后花园”。
如今，合铜黄高速、沿江高速、铜九铁路已相继开通，大景高速年内通车，多年制约旅游发展的交通问题基本解决。交通条件的改善，大大拉近了长三角地区与九华山景区的时空距离，这为九华山景区加快融入，主动接轨，积极参与泛长三角区域分工和合作创造了良好的外部环境。
面对旅游新机遇，九华山风景区调整旅游发展思路，逐步打造成泛长三角区域的休闲度假地、观光考察地、祈福许愿地、文化交融地并成为对外交往的平台、信息互通的平台和形象展示的平台。加大与长三角地区旅游城市的合作力度，拓展合作方式，把“名城（上海）—名湖(西湖)—名山(黄山)—圣地(九华山)” 世界级精品黄金旅游线路推出去，积极争取池州（九华山）纳入长三角旅游合作城市范围，融入长三角无障碍旅游区，努力实现资源共享、市场共建、信息互通、客源互送。
当前，九华山风景区管委会正积极参与泛长三角旅游品牌建设。一是进一步加强规划对接。规划立足高起点、高标准、大手笔，满足承接长三角产业转移、对接长三角旅游输出的需要，充分考虑长三角旅游需求，预留充足的发展空间。二是进一步丰富产品内涵。坚持打好“九华牌”、“生态牌”、“文化牌”和“休闲牌”。立足资源优势，着力开发观光旅游、文化娱乐、度假休闲、生态体验、科考探险、体育健身等产品。三是进一步提升旅游质量。加快核心景区拆迁整治，进一步完善旅游市场综合管理机制，恢复“莲花佛国”氛围。同时，加快推进数字景区建设，促使经济社会的管理、发展和资源保护、利用全面进入信息化。大力倡导和推行服务标准化，力争在全面提升规范化服务方面实现新突破。四是进一步加快景区开发。以大铜像景区建设为牵动性项目，全面推进柯村新区基础设施及旅游服务设施建设，尽快将柯村建成集行政管理、旅游服务、交通中转、大佛景区等功能为一体的旅游产业发展平台。加快花台景区开发，建设花台索道，使其与柯村、天台、闵园景区连成环线。通过以上景区开发，联成五大环线，迅速扩大环境容量，拓展旅游空间。五是进一步提升旅游品牌。深入开展创建全国文明风景旅游区活动，积极申报ISO04000国家示范区、“国家地质公园”、世界“自然与文化遗产”，全面提升景区品牌吸引力和影响力。与此同时，通过深入开展景区文明创建，全面提升九华山风景区居民文明素质。六是进一步加大宣传营销。加大对旅游精品、名牌产品的宣传促销力度，在长三角区域设立联络处、专卖店，取消与长三角地区的旅游壁垒。充分利用影视、报刊、互联网等宣传媒体，开辟宣传专栏，提高公众对九华山的感性认识。
