龙浦高速公路是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，是国家高速京台线（海西网“二横”）、福银线（海西网“三横”）、宁上联络线（海西网“一横”）在福建北部地区的一条重要联络线。
2007年8月20日，龙浦高速公路项目获得福建省计划与发展改革委员会立项。当年12月29日，龙浦高速工可报告原则通过专家组审查。工程估算20.2亿元，计划于2008年底开工，2011年初完工。
这个工程路线总体走向由东向西，起于浦城县富岭镇的上桥闽浙交界处，经圳边、前洋、山路、富官、富岭、早田、殿下等村镇，终于浦城县莲塘镇十里排村，与浦南高速公路枢纽连接。
龙浦高速公路线路全长34.85公里，路基宽度26米，路面宽度22.5米，设计双向四车道，行车设计时速100公里。概算总投资24.5亿元。全线共设互通立交3处（其中枢纽1处），预留互通立交1处，主线收费站、服务区各1处，匝道收费站2处，隧道管理站1处，隧道救援站1处，养护工区1处。
龙浦高速公路有利于福建省高速公路主骨架网的构筑，形成闽北内陆山区通往长三角地区的最便捷通道之一，完善国家高速公路网络，是国家高速公路网的重要补充。
这个项目纵贯闽浙两省，有利于提升沿线浦城、武夷山、邵武等中小城市的核心竞争力，加强与浙江龙泉、丽水等边界城市的经济交流，并进一步加强了福建与浙江和江西两省，以及长江三角洲、京津冀、环渤海经济圈之间的交通联系，促进了福建对外经济合作。
不仅如此，这个项目纵贯福建省五大旅游规划区之一的闽北绿三角生态文化旅游区，该旅游区以武夷山世界自然与文化遗产和泰宁金湖观光度假两大旅游热点为代表，沿线旅游资源丰富、种类齐全，而且品位高、价值大。项目不仅将沿线的风景名胜区连成一体，形成快捷的区域旅游经济圈，而且是通往江、浙、沪等华东地区最便捷的区域旅游快速通道。（裴礼辉）
